caferacer-forum.de

Moin, ab Werk wurde die 500/550 nicht mit Doppelscheibe ausgeliefert , wenn dann wurden die vor Auslieferung vom örtlichen Händler umgebaut. Die ersten 500 hatten nicht mal die Aufnahmen für einen Gabelumbau rechtsseitig. Meistens muss nach dem Umbau der Schwenkarm justiert werden, Bremse schleift und quietscht sonst. Weiterhin wird die Bremspumpe der F2 bzw. Gold Wing oder Nachbau benötigt. Es reicht nicht aus, den großen Bremsflüssigkeitsbehälter auszutauschen, der Hauptbremszylinder der F2 ist einfach größer. Viel Spaß beim Suchen. Eddy

@Winnie
Tolles Video, da kann man das gute Stück schön genau betrachten. Dabei ist mir aufgefallen, daß du die Eckert-Anlage auf der rechten Seite ziemlich weit nach außen verlegt hast. Hat das einen bestimmten Grund?
...und wie hat das geklappt mit der Abstimmung der K+N-Filter?

Ach ja: und der Tank? Auch Eckert?

Hallo und guten Morgen. Leider muss ich dich enttäuschen. Ich habe an der Honda keinen Finger gekrümmt. Die Honda habe ich so wie sie war , auf einer Motorradmesse in Schwäbisch Gmünd gekauft. Das Motorrad Honda CB four hat auf der Messe einen Preis bekommen, ja einen kleinen Preis für den besten Cafe Racer Umbau. Natürlich kann man sich dafür nichts kaufen. Es war aber trotzdem schön einige mit Kandidaten rauszuwerfen. Ja ,ja so war das damals. Man sieht sich.