caferacer-forum.de

Und guck dir die vom Schlachtwerk an. Erstens hat der garantiert keine 6000euro investiert, zweitens ist die mega gut und drittenssrehr individuell

Du mußt dann aber auch richtig lesen, denn da hast Du mich aber dann deutlich mißverstanden. Ich sagte: Der WERT (wenn es mal fertig ist) wird deutlich 5 stellig sein, nicht dass ich eine 5-stellige Summe ausgebe und wenn Du den Kaupreis von meiner Investitionssumme (ca. 1700,--) und die Kosten der Speichenfelgen abziehst bist Du bei Deinen 3.000,-- Talern. und dass Dein "Alles neu kaufen und zusammenstecken" nicht funktioniert wissen wir beide, oder? Im Übrigen: Ausser Drehteilen, Pulvern und Lackieren mache ich alles selbst.

Ich hab generell nicht richtig gelesen bzw dich missverstanden. Ich dachte es sollen 6000 reingepulvert werden...
Baust du auf Doppelduplex Bremsen vorn, oder wie kommst du auf den Felgenpreis von 1300€? Wäre ne coole Nummer

Dachte ich mir doch :-) nee nee, Felgen werden preiswerter, war gestern dort je Rad wird das so etwa 400 Taler kosten, plus pulvern. Hinten muß ich leider von 15" auf 16" gehen, da in 15" keine zulassungsfähigen Felgen verfügbar sind, aber dank des Wilbers Federbeins hinten kann ich dass etwas korrigieren.

Ja und es kommen halt so viele Tüddelteile zusammen, das summiert sich auch , Lampe, Lenker, Bremsenüberholung, beläge , Lager, Dichtungen, Faltenbalg, Dämpferüberholung, Standrohre, Simmerringe, Lenkkopflager, Reifen, Drehteile, hier und da noch was nachpulvern, ................aber mit den dicken Sachen bin ich durch, jetzt wird´s mehr Fleißarbeit

GRuß bigben

16 hinten und 18 vorn ist doch ganz cool...da wird die linie in summe "gerader" bzw. waagerechter...

bigben hat geschrieben:... : Entweder richtig oder garnicht. Bei "richtig" kostet es deutlich mehr aber es kommt ein "werthaltiges" Ergebnis raus. Der Wert wird wohl deutlich im 5-stelligen Bereich liegen. Das geschätzte Investment liegt inkl. Anschaffung am Ende wohl so zwischen 5.500 und 6.000 Euronen

Hi ben!

Nix gegen dein Projekt und erst recht nicht gegen die Einstellung "richtig oder gar nicht".
Bloß deine Einschätzung des Wertes der fertigen Maschine kann ich nicht ganz nachvoll-
ziehen: wie soll denn da bitte ein Betrag > 10.000€ bei rauskommen? Und dann noch bei
einem Investment von nur ungefähr der Hälfte dieses Betrages?
Ich bin gespannt!

Gruß
Sven

Material = Materialwert

Arbeit / Stunden haben keinen Wert?

Individueller Wert? OK Hypothetisch

Aber schau mal bei Mobile nach GUTEN Caferacern, dann wirst Du sehen , was ich meine.

Gruß bigben

Hy Ben,

muß Sven leider Recht geben:
Materialwert- wenn Du den am Ende rausbekommst, kannste Dich schon glücklich schätzen... Arbeitszeit kannste vergessen, die zahlt Dir keiner (außer Du betreibst eine namhafte Customschmiede und baust nach persönlichem Kundenwunsch um?), dafür ists ja n Hobby (=mit dem maximal möglichen Aufwand den geringst möglichen Nutzen/hier Wert erzielen)... und die Preise, die bei Mobilie und Co. aufgerufen werden, sind Phantasiepreise... oft genug gesehen: Bike steht über ein halbes Jahr im Onlinemarktplatz für 8-10 Riesen drin um dann bei eBay knapp die Hälfte zu erzielen... fünfstellig wirds höchstens bei best erhaltenen und komplett originalen Oldies wie Z900 oder CB750Four...

Aber da Du ja, denke ich mal, für Deinen Eigenbedarf schraubst, kann Dir der Marktwert doch egal sein-
was zählt ist der ideelle Wert und der mag ein vielfaches höher als der Materielle sein

blatho hat geschrieben:Hy Ben,
...............

Aber da Du ja, denke ich mal, für Deinen Eigenbedarf schraubst, kann Dir der Marktwert doch egal sein-
was zählt ist der ideelle Wert und der mag ein vielfaches höher als der Materielle sein

So ist es

also aus einer xv750 was 5stelliges zu generieren, das wird schwierig, aber ich drücke dir die daumen...

es ist im prinzip möglich, aber nicht auf dem wege des nachbauens, dann muss wirklich was neues her..