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Also, entgegen aller Kritik finde ich die Supertrapp Anlage formschön, stimmig, und sehr wertig (rostfrei). Solche (eingetragene) Anlagen werden heutzutage in Gold aufgewogen. Worin besteht das Problem sich passende Dämpferscheiben zu besorgen und dann selber Sound Designer zu spielen? Ich nenne das jammern auf hohem Niveau!

Naja, das Dämpfungssystem ist eben ineffektiv, Verarbeitung hin oder her. Und wenn man den leise bekommen will, würgt man ihn zu. Andernfalls ist es halt eine Brülltüte. Daher ist mir dieser Hype einfach unverständlich. Sicher kann man da das Innenleben nach belieben modifizieren, um die Effizienz zu steigern, über zusätzliche Umlenkung und Auslegen mit Dämmmaterial. Das geht bei einem Ofenrohr aber auch

Hässlich finde ich die nicht unbedingt...

obelix hat geschrieben: 12. Apr 2023 ...was denkbar ist, wäre, dass für einen bestimmten Markt andere Komponenten eingebaut werden, da dort eben andere Massgaben existieren. Da dies aber keiner weiss, kann auch keiner sagen - schmeiss raus, brauchts ned. Fahren wird die Burg trotzdem, über die Leistung, den Geräuschpegel oder das Abgasverhalten kann man ohne die entsprechenden Prüfungen nur spekulieren.
...

Das mag ich nicht so stehenlassen, meine SRX z.B. ist ursprünglich ein Schweizer Modell, wurde in D per Einzelbetriebserlaubnis zugelassen und nachträglich auf deutschen bzw. europäischen Stand umgebaut. Wegen der anderen Geräuschgrenzen bei den Eidgenossen war der Motor etwas gedrosselt und die Übersetzung verlängert, dazu gab es vom Importeur eine Bestätigung über die zu wechselnden Teile und die sich ändernden technischen Daten dazu.

Inwiefern sich dieses Vorgehen auf die Clubman übertragen läßt, weiß ich nicht - m. W. wurde die Anfangs nur grau importiert, ohne "offiziell homologiertes" Schwestermodell, außer man bezog sich auf die XBR

Moin Froderick,
herzlichen Glückwusch zur Clubman.
Wilkommen im Club.
Selber bin ich von diesem Moppet seit erscheinen in 1989 begeistert.
2001 erfüllte ich mir dann endlich den Traum eine GB mein Eigen zu nennen.
Seit dem wurde und wird Sie von mir viel bewegt. Ihre " geringe " Leistung macht Sie dabei durch das spielerische Handling mehr als wett, einfach schön mit Ihr auf kleinen, verwinkelten Landstaßen unterwegs zu sein.
Meine habe ich auch nach meinen Vorstellungen noch ein wenig ( dezent ) modifiziert, u.a.:

- Fender und Sitzbankreling demontiert
- kurzer Kennzeichenhalter
- kleines LED Brems / Rücklicht
- Led Blinker am Heck
- Gabel gekürzt / Stummel unter der Gabelbrücke geklemmt
- Sicherungskasten verlegt / Armaturen und Scheinwerfer niedriger gesetzt
- Scheinwerfermaske Eigenbau
- Lenkerendspiegel und LED Lenkerendblinker

Komme selber auch aus dem Nordwesten, vielleicht sieht man sich ja mal am Artländer Dom in Ankum.
Gruß aus dem Tecklenburger Land, Thomas.

...die Lampenverkleidung ist schick.
Gibt es da ein Detailbild?

Wunderschönes Moped, Thomas.
Vor allem der Hintern gefällt mir sehr gut!

Moin Karsten,

habe die Lampenmaske aus ner Obstschale gebaut.

Es kann so einfach sein!

Super Idee!


Gruß Reinhold

Echt jetzt?
Oder hast du die Maske als Obstschale misbraucht?

Nö, kein Gag, die Schalen gibt`s in drei Größen u.a. iner Bucht
Bei Intresse:

https://www.ebay.de/itm/332299046104?_t ... %7Ciid%3A1

Sind aus Aluminium Guß, poliert. Leider im Aufbau nicht ganz symetrisch, so das man die Kontur anpassen und vermitteln muß.
Befestigt habe ich den Rest der " Schale " direkt am Scheinwerfer mit zusätzlichen Montageblechen an den vohandenen Verrschraubungen des Scheinwerferglases.