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Falls Interesse besteht: Ich habe das Buch "Honda Motoren" von Ernst Leverkus von 1972. Darin wird die Demontage/Montage der folgenden Motoren beschrieben: CB 750, CB450, CB 350 und 250. Könnte ich leihweise zur Verfügung stellen.

:-D

Danke euch!!!
Auf blingbling soll das auf keinen Fall.

Aber der Weg ist noch so lang.
Der Haufen an Teilen, die ich schon habe, ist fast weg.
Da liegt jetzt nur noch eine 3" Alufelge passend zur vorderen, eine 2 in 1 unbekannter Herkunft, K5 Luftfilter und K0 Seitendeckel, Schutzbleche und ein Satz Reifen, die eigentlich für die XJ gedacht waren...

So wie das aussieht bleibt der Rahmen aber 100% original. Was mein Ziel ist.
Keine Flex, kein Schweißgerät.

Aber als nächstes brauche ich erstmal irgendwelche Federbeine.
Oben für Bolzenaufnahme 16mm Durchmesser, unten ist mir egal, und etwa 340-360mm Länge... am besten verstellbar. Und möglichst kostenneutral. :-D
Werd ich mal forschen...

TeaLow hat geschrieben: 23. Jul 2023 Was mein Ziel ist.
Keine Flex, kein Schweißgerät.

Hört sich gut an, hast ja noch ein bisschen Arbeit!
Die 450 ist allein schon vom Motor her ein tolles Moped.
Wenn fertig, immer auf's Öl achten.

Gruß Reinhold

Mini Update, abern Sektchen Wert!!
Sie steht jetzt auf eigenen Füßen!!!



Federbeine gefunden, CB450S.
Passen unanständig perfekt.



Getz ersma Urlaub.
Weiter Gold schürfen.
Batteriekasten ist zwar da, und passt auch zum K5 Rahmen, leider nicht zu den Luftfiltern, die ich habe. Die scheinen K0 zu sein, und würden damit zu den Seitendeckeln passen, die ich auch habe.
Aber... Luxusproblem.
Der Hobel steht!!!



Cheers,
Thilo

Na super!
Die passenden Luftfilter kosten nur 269€.
Geht ja.
Hatte schon befürchtet sie kosten 270 oder so.

https://www.classic-bikes.de/luftfilter ... -k3-k4-l-2

Nächstes Update dann im März...

Das wäre der Moment wo ich mir wohl Gedanken über Sportluftfilter machen würde ;)

Die Luft in Bochum und Umgebung soll doch mittlerweile tadellos sein.
Offene Trichter drauf, Versager abstimmen und gut ist!

Steck die gesparte Kohle von den Drosselfiltern lieber in vernünftige Beläge der fetten Trommel!

Moin zusammen!

Was ist passiert die letzten zwei Monate?

NIX!

Alles, was ich gemacht hab ist noch ein paar Kleinteilchen besorgt und mal den anderen (K3 statt K5) Tank drauf gelegt.



Dafür Urlaub gemacht, viel Fahrrad gefahren, die VTR durch die Gegend gescheucht und Inlinern gerelearned...

Ich hoffe jetzt nach den Herbstferien irgendwoher wieder Antrieb zu bekommen.
Würde wahrscheinlich schon helfen, wenn ich den Haufen Garagengold mal in Müll und Kleinanzeigen sortiere und endlich mal richtig Licht in die Garage mache und aufräume... Fühl mich echt wie ein Messi da. (Der ich wahrscheinlich sogar bin, wenns um Mopedkram geht...)

Eigentlich stehen interessante Sachen an! Schwinge passend machen, Hinterradfelge einspeichen, andere Reifen drauf, Schutzbleche, Seitendeckel, Fußrasten, Auspuff.... alles, was schnell und mit wenig Aufwand viel bringt....

Aber irgendwie....

Gruß!
TeaLow

Gute Erkenntnisse - und "jaaaah!" - dieser Tank hat in meinen Augen die bessere Linie!

Wünsch Dir guten Antrieb diese "interessanten Sachen" zu realisieren - und "versprochen" - es werden sich einige hier mit Dir im Anschluss drüber freun!

Danke Dir, Semmel!!