caferacer-forum.de

saflo hat geschrieben: 10. Jan 2024 .....
Wobei ich sogar letztes Jahr mit Stummel beim Treffen im Harz war
...

Du bist mein Held, großen Vorbild.

Ich war letztes Jahr mit Stummel und Gepäck und Sozia 6500km in 14 Tagen unterwegs... ich habs überlebt

Nee im Ernst, wenn es an den Händen zwickt, dann stimmt die ganze Geometrie zwischen Hand-Fuß-Arsch nicht. ggf. mal die Rastenanlage prüfen und verstellen.

Und was ich nicht nachvollziehen kann, ist dass wenn man über die Sitzposition sich beklagt, dann nicht erstmal wieder die Gabel so einbaut wie vorgesehen und nicht durchgeschoben. Damit kippt man ja noch mehr vorne über.

Gruß
der Indianer, der seid über 40 Jahren mit Stummeln unterwegs ist.

LastMohawk hat geschrieben: 10. Jan 2024
Nee im Ernst, wenn es an den Händen zwickt, dann stimmt die ganze Geometrie zwischen Hand-Fuß-Arsch nicht. ggf. mal die Rastenanlage prüfen und verstellen.

Und was ich nicht nachvollziehen kann, ist dass wenn man über die Sitzposition sich beklagt, dann nicht erstmal wieder die Gabel so einbaut wie vorgesehen und nicht durchgeschoben. Damit kippt man ja noch mehr vorne über.

Gruß
der Indianer, der seid über 40 Jahren mit Stummeln unterwegs ist.

Da hat der Harald recht !!! --- Ich habe noch nie etwas anderes als Stummellenker gefahren.

Mit Telefix Stummellenker richtig eingestellt gehen 650 km Autobahn am Stück mit einer kurzen Tankpause. Dann 4 Tagen 1300 km durch die Alpen, und wieder 650 km Autobahn zurück.
Das Grinsen hat noch Wochen angehalten !!!

Gruß aus dem sonnig, kaltem Harz
Frank

...Du bist mein Held, großen Vorbild. ...

SPITZE!

Also zum eigentlichen Thema ist mir als Lösung nur das eingefallen:



Längere Verschlußschraube.
Wesentlich angenehmer für die Ü60-Generation, als Gabel durchschieben oder unterhalb der Brücke zu montieren.

Grüße
Michael

@Harald: danke für den "Held"

Ich fahr ja meist auch aufrecht sitzend.
Ich find's nur lustig, wenn sich manche über die
sportliche Haltung beschweren

Grüße - Stefan

Hallo

Fahre schon immer und zu 90% mit Stummeln, auch ganze Tage oder auch mehrere Tage am Stück, früher jeden Tag, da Stummellenkermopet mein einziges Fortbewegungsmittel war, keine Probleme
Das wichtigste ist meines Erachtens die richtige Haltung, nicht den Körper mit den Armen/Händen, wie bei einer Liegestütze, am Stummel abstützen sondern den Körper mit den Bauchmuskeln in der liegenden Position halten und die Stummel nur leicht/locker berühren/umfassen.
Wenn ich fahre kann ich, ohne meine Körperhaltung zu verändern, die Hände vom Lenker nehmen ohne das mein Körper nach vorne fällt.
So hatte ich noch nie Schmerzen in den Handgelenken trotz endlos langer Touren

Grüße zippi

zippi hat geschrieben: 10. Jan 2024 ....den Körper mit den Bauchmuskeln in der liegenden Position halten ....

Wampe geht natürlich auch.....

Bei mir war die Lösung Stummel ohne Kröpfung zu verbauen, sehr viel Fläche zur Auflage er Handinnenseite.

Wichtig ist auch die richtige Einstellung und Entfernung der Hebelage......ebenso gängige Züge....dann merkt man gar nicht das man als Bückling rumfährt.

FEZE

Tommaselli Commander.

Einmal richtig eingestellt,
und passt!
Mittlerweile min. 40000 Km ohne Probleme.
Der starr montierte Stummel meiner SRX600 fuhr sich dagegen nicht so angenehm.
Es braucht eben jeder "seine" iEinstellung.

Gruß Heino.

Zetti hat geschrieben: 10. Jan 2024

zippi hat geschrieben: 10. Jan 2024 ....den Körper mit den Bauchmuskeln in der liegenden Position halten ....

Wampe geht natürlich auch.....

schön aufem Tank ablegen

Horni hat geschrieben: 9. Jan 2024 Kennt jemand das Problem oder hat mir einen Tipp? Zu einem hohen Lenker möchte ich nicht wechseln, da es nicht zu meinem Caferacerumbau passen würde.

Kenne das Problem 1:1 mit meiner XS400. (siehe unten)
Ich habe nun die Stummel so hoch wie möglich geschoben und den Winkel ungefähr so angepasst, wie der Lenker an meiner MV Agusta angewinkelt ist, in der Hoffnung die Ergonomie einfach zu kopieren. Der Sommer wirds zeigen.

Ich denke, dass die Stummel nicht das Problem sind, sondern einfach die Position. Versuch den Winkel so anzupassen dass du mit der ganzen Hand aufliegst und versuche sie so hoch wie möglich zu schieben, damit die Sitzposition möglichst aufrecht wird.

Aber so bequem wie bei nem Tourenlenker wirds wohl nie. Aber kennt man ja auch von Supersportlern, dass einem da nach ein, zwei Stunden die Last auf dem Handgelenken zu Schmerzen führt. Je sportlicher der Fahrstil, desto schneller.