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ralfh3 hat geschrieben: ↑10. Mär 2024 Super Tipp, würde ich auch so machen. Vorteil, der Gips lässt sich auch nochmal nachbearbeiten/ shapen/ schleifen und man erhält ein akurates Model!

Der Gips lässt sich mit groben Papier (40/60er) recht leicht schleifen. Polyester ist viel zäher und die Gefahr größer vom Schaum auch noch etwas zu viel weg zu nehmen. Normalen Gips kann man vergessen, der trocknet ewig nicht und bricht gerne mal weg. Den Gips kann man auch schön mit Kontrollschwarz (Acryl Matt Schwarz Spraydose) einsprühen. Erleichtert die staubige Schleifarbeit ungemein. Dafür taugen Spraydosen, ansonsten forget it. Für das Finish gibt es auch streichbaren Spritzspachtel falls sich jemand nicht extra Pistole mit großer Düse kaufen will.

martin58 hat geschrieben: ↑11. Mär 2024 Auf die Gefahr, mich unbeliebt zu machen: Das sieht mir alles noch deutlich zu voluminös aus. Originaler Tank und Seitendeckel sind für einen Caferacer eigentlich zu barock. Um mit dem Hobel ein wirklich zufriedenstellendes Ergebnis zu erreichen, musst Du tiefer in die Materie einsteigen: Seitendeckel weg oder deutlich kleiner machen und ein anderer Tank sind Pflicht. Sonst landest Du am Ende eines arbeitsreichen Weges bei einem Ergebnis, wie es schon in den 80ern nicht wirklich überzeugt hat.

Unbeliebt macht sich bei mir nur derjenige, der ohne konstruktive Vorschläge kritisiert...

Schließlich zeige ich mein Projekt ja auch weil ich unterschiedliche Meinungen hören möchte und mir auf Basis dessen eine eigene bilden möchte.

Fehlt meiner Meinung nach auch viel zu vielen Leuten, dass sie auch mal über den eigenen Horizont rausschauen,Kritik annehmen können und vielleicht nicht immer die Schuld bei anderen suchen. Aber das ist eine andere Sache..

Ich werd jetz mal versuchen Andreas und xsavers Vorschläge umzusetzen, den etwas "verschlankten" Höcker hatte ich wohl Anfangs auch im Kopf, warum ich das verworfen habe ?

Uniflott habe ich auch immer n Säckchen rumliegen, wir bauen in unserem Betrieb ständig was um, da is einiges aus dem Bereich "Trockenbau" im Fundus.

Schauen wir mal wo die Reise hingeht, vielleicht klopp ich ja doch alles in die Tonne und mach einmal alles "neu"

Vielen Dank fürs Draufeingehen.
Die Grundidee des CR orientiert sich m. E. vor allem am Weglassen. Und die XJ hat doch so einiges, was man abbauen sollte, wenn man die Grundidee ernst nimmt.

ralfh3 hat geschrieben: ↑11. Mär 2024Schauen wir mal wo die Reise hingeht, vielleicht klopp ich ja doch alles in die Tonne und mach einmal alles "neu"

Ich nehm ja an, dass Du den Tank behalten wirst. Wie wäre es denn, den hinteren Teil des Tanks als Höckerform aufzunehmen? Dann wäre es optisch aus einem Guss, evtl. lässt sich ja sogar das "Ohr" vom Tank ebenfalls adaptieren/integrieren?

Gruss

Obelix

Naja, eine ähnliche Form wäre schon gut, 1:1 die gleiche eher nicht. Das wirkt unharmonisch.
Gruß,
Andreas

Ist zwar ne 900er aber bei der ist der Höcker auch aus einem Tank entstanden...

So eine wirkliche Seitenansicht bekommt man da aber nicht und es ist eben ein Tank und nicht der gleiche, der auch montiert ist.

3:28, Standbild

grumbern hat geschrieben: ↑12. Mär 2024 ....Das wirkt unharmonisch.
Gruß,
Andreas

Nicht so pauschal zu sagen. Ein Bekannter baut eine 750 er V4 Honda um, der setzt das so um. Ich suche mal Bilder, finde ich bei dem schwierigen Tank keine schlechte Idee.

grumbern hat geschrieben: ↑12. Mär 2024 So eine wirkliche Seitenansicht [...]

obelix hat geschrieben: ↑12. Mär 2024 3:28, Standbild

Standbild bei 1:40....