caferacer-forum.de

Scheinbar geht es doch:
http://www.ducati-tt.de/18Bilder_techni ... euste2.jpg
Vergrößern ginge aber nur mit Speichern und vergrößern am eigenen Rechner. Aber mir genügt das Bild so ...
Schöne Grüße, Bambi ... hatte schon an meinem Verstand gezweifelt ...

JungeJungeJunge, das is aber mal ne richtig geile Schwinge.

Das sieht schon sehr sehr gut aus.

Habe das System jetzt auch verstanden.

Richtig, da ist ein Schiebestück im Schwingenholm

http://www.ducati-tt.de/18Bilder_techni ... euste2.jpg

:-)

Auspuff- hier hab ich mich für eine " high up" Variante entschieden

…Rahmen mit Höcker und Tank kamen über England nach Spanien und nun zu mir.
Der original Höcker und Tank aus den 80iger Jahren waren etwas mitgenommen.. den Tank lies ich reparieren und Höcker mit Halbschale neu fertigen. Als zentrales Kontrollelemente dient ein Veglia Dzm.



Colin Seeley (* 2. Januar 1936 in Crayford, Kent, England; † 7. Januar 2020) war ein britischer Motorradrennfahrer und seit 1966 auch Motorradhersteller (Seeley Motorcycles).

Biographie
Nachdem er zunächst Fahrgestelle für britische Einzylinder von Matchless und A.J.S. gefertigt hatte und danach Fahrwerke für die Rennteams von Ducati, Husqvarna, Suzuki und Yamaha konstruierte, verlegte er sich ab 1975 auf den Bau eigener Motorradrahmen aus Reynolds-531-Stahlrohr für die Honda CB 750 Four. Seeley arbeitete zeitweise auch für die Herstellung der Brabham-Rennwagen mit Bernie Ecclestone zusammen.

Quelle - Wiki

Zur Befestigung des Mumienbands, was an dieser Stelle Sinn macht, würde ich statt der Schlauchschellen Edelstahl Kabelbinder verwenden.
Das sieht besser aus!

wunderschön.. Ist die Halbschale auch aus Alu`?

Die Halbschale mit dem DZM hat was, sieht sehr gut aus.

Bisher sieht's vielversprechend aus.
Bin auf das Endergebnis gespannt!