caferacer-forum.de

Wo kommst`n her, kannst ja mal einen Lehrgang organisieren. So einen "basics-by-zerklopping" Event, so auch mit Bier und Würstchen und natürlich Kuchen und so..

Garagenschlosser hat geschrieben: 10. Apr 2024 Echt toll geworden. Respekt. Das 99,5 Alu hatte ich auch mal War mir viel zu weich. Vor allem beim Endprodukt. Ich hab immer die Legierung:IMG_20220110_130203~2.jpg

Was sind das für Teile mit denen du die einzelnen Teile zusammen spannst?

Vielen Dank ja das 99,5 Alu ist wirklich weich, super zum treiben, gerade was die Bereiche angeht, die extrem gestaucht werden müssen, aber man hat recht schnell Kratzer drin und das polieren funktioniert bei AlMg Legierungen besser. Hatte mir das Al 99,5 ausgesucht weil ich vor den extrem konvexen Bereichen etwas Respekt hatte aber es wartet ja noch der Höcker und die Verkleidung darauf, aus Alu gebastelt zu werden. Da würde ich mal einen Bogen von dem AlMg3 bestellen zum probieren

Die Spanner sind ähnlich den Clecos, halt selbst gebastelt. Kann gerne bei Interesse mal eine Skizze machen. Im Grunde spannt eine Feder zwei zylinder über einen Draht zusammen und dadurch halten die Bleche zusammen - sehr praktisch

jenscbr184 hat geschrieben: 10. Apr 2024 Wo kommst`n her, kannst ja mal einen Lehrgang organisieren. So einen "basics-by-zerklopping" Event, so auch mit Bier und Würstchen und natürlich Kuchen und so..

Hi Jens, klingt nach einem Plan Lass mich vorher nur noch etwas Erfahrung am Höcker und der Verkleidung sammeln

Ich komme aus der Nähe von Koblenz

Eisenhaufen hat geschrieben: 10. Apr 2024 Tolle Arbeit, Hut ab!
(Aber vielleicht solltest du die Gestaltung des Hecks nochmal überdenken...find ich nich so gelungen...)

Danke dir!

Bei dem Heck hast du absolut Recht. Der Plan ist, sowohl Höcker als auch die Verkleidung ebenfalls aus Alu zu bauen. Der Höcker, der da gerade drauf liegt, war der Ursprungsplan in Verbindung mit dem Original Tank...

Ach guck an - da habe ich 30 Jahre gearbeitet ...
Schöne Grüße, Bambi

Kuchen in Koblenz, jetzt wird's spannend.

...dengeln würde mich auch interessieren, meine TDM könnte ein neues Heck vertragen.

Und lange üben musst du doch nicht mehr MaskedBikeRider, wenn ich deinen Tank so sehe.

Garagenschlosser hat geschrieben: 10. Apr 2024 Das 99,5 Alu hatte ich auch mal War mir viel zu weich. Vor allem beim Endprodukt. Ich hab immer die Legierung:IMG_20220110_130203~2.jpg

Na ja, es kommt halt immer drauf an, was man daraus macht und wie die Verformung ist. AlMg3 ist für Dengelarbeuten eiugentlich zu hart, weil es beim Strecken/Verdichten noch härter wird und zum Reißen neigt. Deshalb nimmt man für solche Arbeiten in der Regel Al99,5 und glüht es vor der Bearbeitung weich.


Was anderes ist es, wenn man irgendwelche Halter oder ähnliches baut, die einfach nur gekantet werden. Selbst dort kann AlMg3, wenn man nicht auf die Walzrichtung achtet und einen zu engen Biegeradius wählt, einreißen.

MaskedBikeRider hat geschrieben: 10. Apr 2024 ...Höcker und die Verkleidung darauf, aus Alu gebastelt zu werden. Da würde ich mal einen Bogen von dem AlMg3 bestellen zum probieren

Würde ich bei solchen Teilen nicht machen.

Beim Höcker meiner GN hab ich mich mit AlMg3 auch schwer getan und dann auch auf Al99,5 gesetzt, was gut funktioniert hat. Allerdings 3mm.
Die Dehngrenze von AlMg3 ist 3x so hoch wie von Al99,5- nur um ein Gefühl zu entwickeln.
Versteht es aber nicht falsch:
Was der Garagenschlosser baut ist grandios. Er hat mehrfach bewiesen, dass es auch mit AlMg3 funktionieren muss!

Gruss

Schaut euch das Bild mit der Bezeichnung nochmals genau an. Ist nicht das normale MG3. Ist ne andere Legierung. Entscheidend ist die 111 und der Zusatz weich. 99,5 er Alu brauchst nicht Weichglühen. Das kannst mit der Hand dengeln. Ist mir bei Kotflügeln und anderen Teilen einfach zu weich. Das hat keine Eigenstabilität. Ist natürlich geil zu Formen.

AlMg3 ist weich "geglüht" auch leicht zu bearbeiten. Ohne wirds schwer.