caferacer-forum.de

Moin,
Auspuffanlage sieht mir eher nach Chrom aus denn nach Edelstahl.
Gruß
Klaus

Ein Magnet hilft.

Für die W gibts (oder gabs?) doch diverse Tankembleme im Zubehör.
Eine Top Adresse in Sachen W sind die Dötschens in HBN:
https://www.zweirad-doetsch.de/w-shop/

Magnettest verlief negativ, daher Edelstahl. Ich wollts selbst nicht glauben.
Dsnke Martin und bis bald Greg ;)

Meine Rede
Zum ESD: Original ist der Sammler bei der W nicht am Krümmer sondern am vorderen Teil des ESD, der ESD ist mit dem Krümmer verschweißt und hat keinen DB-Eater. Die scheinen dir ebenfalls nicht original zu sein.
BG

Das ganze Auspuffsystem ist vorne bis hinten nicht original. Für mich eine sinnvolle Änderung, weil das originale Konzept in meinen Augen Bullshit ist.
Heute habe ich mir bewusst eine Stunde Zeit genommen und bin in die Garage um etwas weiter zu arbeiten. Scheinwerfer ist abmontiert und die vorderen Blinker entfernt. Die Kabel werde ich nun entweder verlängern, oder an dieser Stelle wasserfeste Japanstecker vercrimpen. Bei den Stecker überlege ich noch ob eben Japanstecker, oder 2fache Flachstecker. Mal sehen was der Teufel so im Sortiment hat.
Der Scheinwerfer der Thrux würde perfekt aussehen,aber passt nicht Plug and Play. Hierzu müsste das Loch im Gehäuse nach oben erweitert werden, damit es sich nicht am Zündschloss stößt (könnte man nun auch versetzen,aber ich mag die Position). Original istvdas Schweinwerfergehäuse hinten so ausgeschnitten,dass es sich nicht hinten stößt. Rolf, es ist ca 20cm breit an den Aufnahmen und 10cm tief.
Weiters habe ich mal den Gazzinilenker abmontiert und den Nachbau eines alten Westernlenker einer T120 anno 1968 montiert. Sitzt sich nicht übel und sieht schön klassisch aus. Weil der aber breiter und tiefer baut,passen sämtliche Züge nicht mehr.
Zusätzlich habe ich beim Lenkerwechsel eine ausgesprochen interessante Entdeckung gemacht, welche für etwas Stirnrunzeln sorgte.. Original dürfte der Lenker im Bereich der Lenkerklemmung und der Kupplungs bzw. Bremshebels Zollmaße haben. Bei den Kontrolleinheiten jedoch 22,2mm... Warum man sich sowas bescheuertes ausdenkt weiß wohl nur Kawa. Aber ja, wozu gibts Reduzierschalen. Am liebsten hätte ich ja nun noch weitergemacht, aber die Uni ruft. Bis zum nächsten Mal weiß ich dann hoffentlich eine Scheinwerferlösung und habe alle Züge in der korrekten Länge.
Aso ja, und ich brauch wohl einen Schaltplan weil ich wieder einen losen Stecker gefunden habe ;) Cheers

Kinghariii hat geschrieben: 16. Jun 2024 Das ganze Auspuffsystem ist vorne bis hinten nicht original. Für mich eine sinnvolle Änderung, weil das originale Konzept in meinen Augen Bullshit ist.

Schneller wird sie mit der neuen Auspuffanlage nicht, und wenn man bei der originalen diese geschätzt 50cm langen Eater von hinten ausbohrt, klingt so dumpf ohne zu laut zu sein. Einen großen Unterschied sehe ich da eigentlich nicht.
Die weit sinnvollere Änderung sind die YSS Dämpfer .
Zum Zündschloss: aufgrund der integrierten Lenkerschlossfunktion könnte man das nicht so einfach versetzten, wenn man es wollte.

BG

Wollte heute schnell einen Benzinschlauch wechseln, der für die Schubbetriebanreicherung notwendig ist und den linken mit dem rechten Vergaser verbindet.
Aus dem "mal schnell machen" wurden dann doch 2 Stunden, in denen ich nach viel Flucherei dann doch noch an verflixten Schlauch kam. Dazu mussten eh die Sitzbank runter, Seitendeckel weg, zig verschiedene Schrauben lösen, Elektrik beiseite schieben, Batterie heruasfrimmeln um dann endlich die verflixte rechte Airbox entfernen zu können. Damit hatte ich dann genug Spiel um den Schlauch bei Vergaser 2 abzuziehen.
Was für ne Sauerei und Ersatz bekomm ich erst in 2-3 Tagen. Der Zusammenbau wird dann gewiss witzig.
Immerhin lerne ich so in kürzester Zeit meine Kawa bereits gut kennen. Das verbindet <3

Moin,
bist du schon etwas gefahren, oder baust du direkt? Der Vergleich zur Bonneville und zur Guzzi wäre schon interessant. Bin die W selber nur mal 25-30kmn gefahren, allerdings bei schlechtem Wetter...

BG

Bin bislang nur die 60min nach Hause gefahren und wollte zunächst die Undichtigkeit beim Vergaser beseitigen ehe ich längere Ausfahrten unternehme. Die Kawa kommt zwar frisch vom großen Service, aber das wurde offenbar übersehen. Vielleicht bau ich auch gleich den Vergaser aus und kontrolliere die Bedüsung. Man weiß ja nie. Ritzel sollte ich auch noch wechseln….
Wenn sie dann korrekt läuft kann ich mehr sagen ;) Ein Vergleich mit der T120 ist aber nicht unbedingt fair, kann die halt doch alles besser.