caferacer-forum.de

Da habt Ihr wohl alle recht - toller Fang, Stefan!!!
Da die letzte Maschine bisher noch nicht aufgeklärt ist: ich tippe auf eine Rudge.
Und wegen der 'Neid' Definition: Neid ist auch die höchste Form der Anerkennung. Ist ja keine Missgunst, wir gönnen Dir den Super-Schnapp von Herzen. Zumal einige von uns aufgrund der nicht sooo großen Entfernung ja auch immer mal zum Dran-Lecken vorbeischauen können. Lass mich erst mal wieder fahren können ...
Mein Zeitvertreib während der ambulanten Reha ist offensichtlich gesichert. Conti's Erklärung ist auch mein Kenntnisstand zum 'Unterschied' der Königswellen mit und ohne Desmo.
Schöne Grüße, Bambi

Wenn ich es einrichten kann den Stefan zu belästigen, sammle ich dich ein

Hallo Stefan,

bei den Königswellen muss man genau hin schauen. --- Da wurde so ziemlich alles verbaut was die Italiener im Regal liegen hatten.

Auch die Schrauber die danach Hand angelegt haben, verbauten das was gerade Hipp war.
Aus 750 S wurden dann 750 SS, aus GT´s und GTS wurden 900 SS usw.

Als kleiner Tipp :
Damit bekommt man einigermaßen Licht in´s Dunkle der 2V Twin Königswellen.

Es gibt eine Seite in Australien , wo man Anhand der FZ- Nr. bzw. der Motor Nr. etwas erfahren kann.
https://bevelheaven.com/data-squarecase.htm

Der Robert Miller hilft auch gern weiter wenn man Ihn anschreibt.

Aber Vorsicht !!! ---- Wenn einen der Königswellen Virus gepackt hat, dann hat man ganz schnell schlaflose Nächte !!!
Siehe hier : https://kradblatt.de/ducati-900-ss-koenigswelle/

Bollernder Gruß aus dem Harz
Frank

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit den tollen Bikes!
Was ich nicht so richtig rauslesen konnte, hast du die Motorräder aus Kanada importiert?
BG

Danke für die Tipps, und ja, bzw. nein, es ist keine Desmo.
Ich hab unter dem Deckelchen nachgeschaut.

Ich selber habe sie nicht importiert, sondern ein Bekannter, der damals meine, auch aus Kanada stammende, DT 360 gekauft hat.

Die wiederum hab ich nur bekommen, weil Nick-the-quick hier aus dem Forum die Anzeige gepostet hatte.

Bei dem Fang handelt es sich um:
eine AJS S6 aus 1931, eine AJS 18 S aus 1952, eine BSA A 65 aus 1968, die Ducati 750 GT aus 1974, Triumph T120 & T 150
Baujahr 1970 bzw. 1972

sven1 hat geschrieben: 23. Jan 2025 Wenn ich es einrichten kann den Stefan zu belästigen, sammle ich dich ein

Sehr schön, Sven!
Dann dürfte es in den nächsten drei Wochen nur nicht werktags sein ...
Schöne Grüße, Bambi

Schick! Geile Kisten…weit vorn natürlich die DUC, auch wenn kein Desmo.

BG

Ich selber habe sie nicht importiert, sondern ein Bekannter

Wann importiert den dein Bekannter nochmals? Ist in der Tat eine sehr schöne Ansammlung an Motorrädern. Und so ne etwas reifere Engländerin hätte ich ja auch mal gerne. Also falls da nochmal ein Container gerichtet wird in der nahen bis fernen Zukunft


Grüße,

Thomas

Diese Lieferung ist quasi vergeben.
Die T 150 sucht eventuell noch einen neuen Besitzer, obwohl die so sensationell im Zustand ist, dass sie auch gerne bleiben darf.
Die Bilder geben nicht wieder, in welch tollem Originalzustand die Mopeds sind!
Müssten halt alle mal gründlich gereinigt werden, aber das hat Zeit...
...ich hab ja noch eine gebrochene Haxe!

DonStefano hat geschrieben: 24. Jan 2025 Müssten halt alle mal gründlich gereinigt werden, aber das hat Zeit...
...ich hab ja noch eine gebrochene Haxe!

Ah … die Dame hat ihr Buch gelesen : https://www.thalia.de/shop/home/artikel ... 1059787140
Putzen kannst Du auch im Sitzen !


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