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Hallo

Mal eine andere Frage, war nun Öl in den Dämpfern und wenn ja welches hast du dann genommen?

Grüße zippi

Ja, natürlich war da Öl drin und gehört auch hinein. Irgendwas muss die Luftfederung ja dämpfen.
Nach meinen spärlichen Infos ist das normales Gabelöl und ich habe ein 10er genommen. Scheint auch ganz gut zu funktionieren.

Leider musste ich gestern feststellen, dass mir die knapp zwei Zentimeter bei der Länge der Federbeine fehlen. Der Federweg in das Schutzblech hinein ist zwar ausreichend, aber die Blechhalter seitlich innen für die Verkabelung bekommen Kontakt mit dem Reifen bei starker Einfederung.
Mal schauen, was ich jetzt mache. Wenn es eh keine Möglichkeit gibt, sie legal zu fahren, muss ich leider zurückrüsten. Ansonsten muss ich das Schutzblech ändern.

Hallo

Ohne da jetzt einen Anspruch darauf zu haben.

Wäre es den nicht Toll, nachdem es um die Überholung dieser Dämpfer ging und zumindest einige bestmöglich
versucht haben zu Helfen zum Abschluss auch einen kleinen Bericht zu Verfassen was den letztendlich gemacht wurde
und welche Teile und Öl(auch Menge) verwendet wurde ?
Sowas könnte Bestimmt den ein oder anderen in Zukunft helfen.


Gruß Basti

Ja, Recht hast du! Aber, Asche über mein Haupt, ich vergesse immer die Fotodoku, wenn ich sowas mache. Hinterher, wenn wieder alles zusammen ist, hab ich dann ein schlechtes Gewissen.
Ich gelobe aber für die Zukunft Besserung!

In diesem Fall habe ich mich aber weitestgehend an eine Vorlage aus dem Netz gehalten, die ich dann gerne hier teile.

https://www.shovel-head.com/tech/fahrwerk/fournales.pdf

Abgeändert habe ich nur die Viskosität des Gabelöls (ich habe 10er genommen) und die Menge (100ml) da meine Dämpfer wohl etwas kleiner sind und die angegebene Menge gar nicht gepasst hätte.