caferacer-forum.de

Ja Maxe - lange niGS gehört . . . . Der Heinzel bastelt schon wieder Boxer um = Fuck vor TÜV ;-)

Max8995489 hat geschrieben: 16. Aug 2025Ich bitte euch um ein ehrliches Feedback! Wie ihr z. B. mein Umbau findet

Warum quälst Du Dich selbst mit solchen Fragen?


...Ich sag's mal so: Du bist noch jung und kannst noch viel dazu lernen. Leider habe ich aus einem anderen Thread herausgelesen, dass Du auch ziemlich beratungsresistent und Tipps gegenüber nicht besonders aufgeschlossen bist.

Warum also sollte ich mir die Mühe machen, mich mit dem Projekt auseinander zu setzen und versuchen, Dich auf Dinge hinzuweisen, die Du hättest besser lösen können?


Kurz gesagt: Es ist Dein Moped und es muss Dir gefallen. Handwerklich sehe ich da sehr viel Luft nach oben.
Auch, wenn man die Messlatte dem Alter entsprechend nicht zu hoch anbringt.

Manchmal wird man auch aus Schaden klug ! Lass ihn mal machen . . . Finde ich allemal besser als sich irgendwo bei W..zwerk oder sonst wo irgendwas , eigentlich nicht strassentaugliches , für teuer Geld zu kaufen ;-) Ich baue auch öfter was um es 2 Wochen später doch wieder anders zu machen . . .

Soulie hat geschrieben: 20. Sep 2025 Gut, dass Tankdesign kein TÜV-Prüfkriterium ist!

Abkleben der Linien scheint nun aber geklappt zu haben.

Gentlemen... Gentlemen... Sie hat Tüv

Gut gemacht, Max!
Beglückwünschende Grüße!

Entschuldigung für die späte Rückmeldung. Ich war mehrere Wochen in Südamerika unterwegs. Lecker Alpaka mit Pisco Sour... etc .

Ich habe dank Vitamin B eine Werkstatt gefunden und sie vor dem Urlaub hingebracht. https://www.zed-bike.de

Noch beim Ausladen hat er mir das gesagt "Das geht nicht, das nicht und das nicht. Der Rest wird."

Die Drossel, die ich verbaut habe, ist Müll und es wurde eine von Alpha Technik verbaut https://alphatechnik.de/alpha-technik-d ... 1-k100-k25

Den Auspuff kann ich jetzt auch vergessen, weil die Drossel nur mit dem Originalauspuff gefahren werden darf, das Moped musste auch gewogen werden da Leistung/Leergewicht-Verhältnis 0,2 kW/kg nicht übersteigen darf. Der seitliche Auspuff ist außerdem illegal weil, falsche E-Nummer und die Abgase kommen Seitlich raus, Richtung Passanten. Ich könnte eine 45° Kurve nach unten oder hinten verbauen, um die Abgase umzuleiten, aber ich habe den TÜV mit dem Originalauspuff gemacht (Günstiger). Ob ich den Auspuff wieder wechsel, muss ich noch abwägen.

Die seitliche Kennzeichenhalterung ist Illegal, weil eine Schiene für Passanten fehlt. Man hat Angst, dass Passanten am Kennzeichen hängen bleiben. Diese ANTI PERSONEN SCHIENE sieht aber dermaßen scheiße aus das ich mir die KZ-Halterung hinten, mittig dran gebaut habe. Alles andere am Motorrad war top.

Alle Eintragung haben 1300 Euro gekostet......

Soulie hat geschrieben: 20. Sep 2025 Gut, dass Tankdesign kein TÜV-Prüfkriterium ist!

Sentimentaler wert. Das Symbol bedeutet mir viel, bzw das macht das ganze Moped noch einzigartiger und zu meinem Motorrad.

Max, meinen Glückwunsch zur Plakette.
Ganz viel Spaß mit dem Moped und viele unbeschwerte Kilometer.
Hast du richtig gut gemacht .
Grüße

Sven

Bambi hat geschrieben: 24. Sep 2025 Gut gemacht, Max!
Beglückwünschende Grüße!

sven1 hat geschrieben: 24. Sep 2025 Max, meinen Glückwunsch zur Plakette.
Ganz viel Spaß mit dem Moped und viele unbeschwerte Kilometer.
Hast du richtig gut gemacht .
Grüße

Sven

Dankeschön <3