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Hat das denn vorher schon mal funktioniert? Und hast einen Tacho mit runden oder eckigen Pins auf der Rückseite, welche Stecker hast du auf der Rückseite des Tachos?

Ich frage, weil mich genau das selbe gerade (vermutlich) bei meiner K75 ausgebremst hat...

Nein,es hat noch nixht funktioniert,weil ich den Kabelbaum in Zuge meines Umbaus komplett neu verkabeln muss...es entfällt eben sehr viel.
Der Anlasser dreht frei und tacho etc geht an...
Ich habe einen koso-tacho...keinen originalen

Was mir heute auch beim durchmessen aufgefallen ist,dass die M-Unit auf dem "Ignition"- Ausgang keine 12Volt sondern nur zwischen 8 und 9 Volt raus gibt...reicht zwar um die 2 Relais (Anlasser und Benzinpumpe) zu schalten,aber sollten da nicht 12 Volt rausgeschickt werden???

Musst du 12V mit oder ohne Last bzw. Relais?

Aus dem schaltausgang der M Unit kommen nur 9 Volt...das reicht,um das Relais zu schalten,aber mehr kann man da nicht drauf klemmen...ich weiß nicht,ob die unit defekt ist,oder ob das so original sein muss...

9V am Ausgang kann ja nicht richtig sein.
Check mal ob da nicht die Eingangsspannung an der M-Unit in die Knie geht (Batterie schlapp?)

Nein,ich habe wohl unbemerkt die Unit geschrottet,oder sie hatte von Anfang an einen Fehler...neue Unit kommt morgen und dann wird alles mal anders angeklemmt...denn der Motogadget-Schaltplan stimmt wirklich nicht! (Dabke hier ans Forum für den Tipp!)
Ich habe trotz alledem das Phänomen,dass die Spritpumpe nicht läuft und kein Zündfunke kommt...muss ich alles mal separat bestromen,um zu prüfen...
Eventuell auch durch den Kurzschluss was anderes in mitleidenschaft gezogen...(hallgeber oder so)

Vermutung war erst,dass die motronic sperrt,aber ständerschalter ist dran... eventuell getriebeschalter für die Neutral-Position,aber ich weiß nicht genau wo ich die anklemmen soll.

Ist es nicht möglich, den Andreas mal zu fragen, ob er die Überschrift ändert? 11er ist komplett anders als 100.
Das nervt.

Ich habe mal ein Änderung beantragt

Konstantin hat geschrieben: 20. Jan 2026 Ich habe trotz alledem das Phänomen,dass die Spritpumpe nicht läuft und kein Zündfunke kommt...muss ich alles mal separat bestromen,um zu prüfen...

Da ich gestern selber meine K75 zum Laufen gebracht hab: Erkundige dich mal, ob bei der 1100er die Spritpumpe auch erst läuft, wenn du mind. 1x den Startknopf gedrückt hast. Ansonsten gibts dafür ein eigenes Relais (für die Spritpumpe). Kann man dann am Stecker für die Benzinpumpe auch schön kontrollieren.

LG
Greg