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Nimm Weber, das kann ich Dir nur raten.
Verfügbar in allen Größen, Teileversorgung sehr gut und es gibt einige Spezialisten, die bei der Abstimmung nur ins Regal greifen müssen.

ABER: Nur originale Italienische, auf keinen Fall "Made In Spain". Das kann übel ins Auge gehen...

mit anderen Vergasern wird schwieriger.
WEIL du hast noch kein TÜV und Kiste läuft nicht
Neue Vergaser müsstest du auf der Strasse testen können um Bedüsung und anderes anzupassen
das wird dauern

deshalb erst was Originales einbauen. 1200cc Motor Eintragenlassen. TÜV . und dann in Ruhe schöne Weber montieren

Siegenerkreuz hat geschrieben: 31. Jan 2026 mit anderen Vergasern wird schwieriger.
WEIL du hast noch kein TÜV und Kiste läuft nicht
Neue Vergaser müsstest du auf der Strasse testen können um Bedüsung und anderes anzupassen
das wird dauern

deshalb erst was Originales einbauen. 1200cc Motor Eintragenlassen. TÜV . und dann in Ruhe schöne Weber montieren

Gibt auch Leute die auf dem Land wohnen, dort fährt seltsamerweise auch ein Motorrad ohne TÜV.

Ich würde nie nur für den TÜV andere Vergaser besorgen. Abstimmungsfahrten halt auf ruhigen Landstraßen oder wenn man Schiss hat auf nem Prüfstand.

Siegenerkreuz hat geschrieben: 31. Jan 2026

Schieb dein Bike bitte mal in einen eigenen Beitrag, hier geht es um Vergaser und nicht um Tanks.
Danke

Ansonsten kann ich hier bei uns recht unbesorgt über ganzkleine gut asphaltierte Sträßchen fahren und testen.
Zum Start kommt aber tatsächlich der originale Vergaser wieder drauf (den reinige ich gerade), bis alles wieder läuft.
Und ich glaube, ich würde hier noch mal wegen einem Prüfstand nachfragen, da es für mich alles neue Materie ist.

Yamaha XZ 550 wären auch Fallstrom und von der Größe in etwa passend...
https://www.ebay.de/itm/402247912624?ch ... 1c99ee48db
Die könntest, so wie es aussieht, recht gut auf die richtigen Abstände der Einlasskanäle abstimmen, weil 2 Einzelvergaser.

oder die Weber von den 750 Sport/ 900SS aus den späten 80ern. Passen aber nicht so gut, weil zu große Einzelhubräume. 750er ging vielleicht noch?

notna hat geschrieben: 31. Jan 2026
oder die Weber von den 750 Sport/ 900SS aus den späten 80ern. Passen aber nicht so gut, weil zu große Einzelhubräume. 750er ging vielleicht noch?

Wenn ich mich richtig erinnere waren das die gleichen, nur anders bedüst. Sind aber eher selten und daher schwer zu bekommen.
Wurden und werden auch gerne genommen, wenn man einem 500er Fiat das Rennen beibringen möchte.

Gruß Thommy

notna hat geschrieben: 31. Jan 2026 Yamaha XZ 550 wären auch Fallstrom und von der Größe in etwa passend...

Ist da der Durchlass nicht zu klein? Das ist ja mehr als die Hälfte von den 1200ccm.

tr1 hat geschrieben: 31. Jan 2026

notna hat geschrieben: 31. Jan 2026 Yamaha XZ 550 wären auch Fallstrom und von der Größe in etwa passend...

Ist da der Durchlass nicht zu klein? Das ist ja mehr als die Hälfte von den 1200ccm.

Die XZ 550 ist ein Zweizylinder, Einzelhubraum also etwa 275ccm. Die Goldwing hat 300ccm, sollte doch passen

Jeder Zylinder natürlich sein eigenes Vergaserchen, also 2 Satz XZ550
Sind übrigens 34er im Querschnitt, wobei sich die 50- und 64er PS Variante unterscheidet
https://www.ebay.de/itm/402247912624?ch ... 1c99ee48db