caferacer-forum.de

hallo,
die K7 und F2 vergaser sind unterschiedlich. wobei auch ich mich in den details auch nicht auskenne.
ich habe auch k7 vergaser verbaut und bin damit sehr zufrieden.
die leerlaufluftregulierschrauben (was ein wort !!) hab ich allerdings eine umdrehung mehr herausgedreht.

die leerlaufdüsen sind nur gesteckt und können herausgezogen werden.
meine waren ziemlich verknarzt, hab kurzerhand einen satz neue gekauft, die entscheidung fiel bei 12 euro/satz auch nicht schwer....

hab auch gleich noch eine neue beschleunigermembran verbaut. funzt ordentlich jetzt.

ölfuss

Hi Diddy!

Nachdem ich anfangs so über das Rücklicht Deiner Honda
gelästert habe, muß ich jetzt auch sagen: Saubere Lösung!

Ich hab mal geschaut und beim 3 Zylinder ist die LLLR-schraube weiter rein geschraubt gewesen als bei den Anderen Vergasern, wenn ich sie morgen vom TÜV abhole werd ich da nochmal bei gehen und schauen wie sie dann läuft.
Von der Leistung her bin ich eigentlich auch zufrieden wenn ich mehr PS brauch nem ich einfach die Z1000

Freud mich das die Lösung mit dem Rücklicht so guten Anklang findet, zu Anfang hatte ich überlegt das Loch in der Sitzbank mit nem Blech zu schliessen, aber durch Zufall (da mein Schwager ne Glühbirne für sein Quad brauchte) hab ich dann einfach mal das Rücklicht ran gehalten und gesehen das es Von der Form her grade zu prädestiniert war.
Also kurzer Hand den Drehmel rausgeholt und das Loch für das LED Rücklicht rein gefräst, Mal schauen was der TüV-Prüfer dazu meint.
Wenn alles gut Klappt gibts am Sonnabend die erste Testrunde samt neuem Endtopf Fotos reich ich dann nach.

FzG Diddy

diddy82 hat geschrieben:Ich hab mal geschaut und beim 3 Zylinder ist die LLLR-schraube weiter rein geschraubt gewesen als bei den Anderen Vergasern
FzG Diddy

Ok das erklärt dann schon einiges:) obwohl die Luftschrauben schon durchaus beabsichtigt unterschiedlich eingestellt sein können... Aber gucks dir einfach noch genau an, du machst das schon!

@Stefan
Aber die Gehäuse sind doch von den Kanälen und alles identisch oder? Also bis auf Nadeln,Düsen evtl Schwimmer etc..

Gruß

gesendet aus der Hölle von meinem Desire S

Tüv ist durch, ohne Mängel.
Morgen gehts zur Zulassungsstelle und dann kann Ostern kommen

diddy82 hat geschrieben:Tüv ist durch, ohne Mängel.
Morgen gehts zur Zulassungsstelle und dann kann Ostern kommen

Glückwunsch, viel Spaß damit und immer dran denken:

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Gute Fahrt + LG
Hans

Nachdem ich die Leerlaufdüse vom dritten Gaser nochmal durch gepustet hab und das Gemisch von Gaser 1+2 leicht angefettet hab, gabs Heute die erste längere Testrunde.
Was soll ich sagen, echt geil wenn man überlegt das das gute Stück 33Jahre alt ist und davon die letzten 10Jahre in ner Scheune stand.
Hängt super am Gas macht echt Laune und das Fahrwerk in Verbindung mit den neuen Reifen besser als erwartet nur bissel empfindlich gegen Seitenwind. Nur die Vorderradbremse ist bissel mau da würde ich gern bissel was bissigeres nachrüsten.Vielleicht hat ja noch wer nen Tip was da passen könnte

Habs endlich mal geschafft ein paar Bilder vom aktuellen Zustand zu machen.
Ich hab jetzt noch die Bremssättel und Standrohre lackiert, Faltenbälge dran gemacht, die Lampe hatte ich nochmal getauscht, schönere Lampenhalter besorgt und noch bissel Kleinkram.

Danke auch nochmal an Oette der mir einen Rotor für die Lima abgetretten hat.

hier mal die Bilder: Was noch geplant ist:
Drehzahlmesser ala Oette mit integriertem Tacho
Eventuell Umbau auf CX 500 Tank
Motordeckel hochglanzverdichten

Schönen Gruss von der Ostsee Christian.

Moin Christian,

schönes Teil!
Gülletank?

Gruß von der Nordseeküste.

diddy82 hat geschrieben:Habs endlich mal geschafft ein paar Bilder vom aktuellen Zustand zu machen.

gefällt...

freue mich schon aufs 3. CR-Treffen....