Ducati» Multistrada 1000 ????

[schlachtwerk]

man kann aus JEDEM !!!! moped was geiles bauen, ABER mir persönlich fällt nicht zu allem etwas ein,
habe halt ein gewisses beuteschema, welches ich trotzdem versuche zu erweitern, ABER wassergekühlte böcke
meide ich momentan noch. außer ich werde dazu genötigt

die multi ist schon viel aufwändiger als zb die tr1...

die tr1 ist kompromisslos auf mich zugeschneidert, die duc soll nach fertigstellung und tüv abnahme weg...

[gondelschnitzer]

Möglicherweise unterscheiden sich tatsächlich Grundsätze und Ansprüche, andererseits mag der nächste aber unbedingt eher ein 30 Jahre altes Moped umbauen und die gibts halt meist günstig.
Zudem möchte ich erwähnen, das der ein oder andere vielleicht aus Zulassungs bzw. Umbaugründen lieber auf ne olle Butze zurückgreift um seinen Vorstellungen entsprechend umbauen zu können.

Die Multi ist tatsächlich bumshässlich, bin aber sehr gespannt was draus wird. Allein die ersten Bilder nach dem Strippen stimmen mich schon zuversichtlich...manch einer hat eben auch nicht die Vorstellungskraft in so nem Teil potenzial zu erkennen.

[GalosGarage]

ich merk schon, duc ist nicht deine welt. aber auch ok. jeder hat da so seine vorlieben, was auch gut ist.
das macht das ganze vielfältiger.

[schlachtwerk]

da kann ich mich ja mit den elektrik kram bei der multi an dich wenden?

so schön der gitterrohrrahmen auch ist, leider ist dafür der kabelbaum offensichtlich....
und momentan ist er noch original und absolut falsch konfektioniert, zumindest für nen durchsichtigen scrambler

[GalosGarage]

wenn ich weiterhelfen kann, gerne. alles weiss ich aber auch nicht.

die kabelbäume bei ducati sind schon sehr, ich sag mal, " speziell".

ganz wichtig, durchgehendes massekabel vom minus an den block und nicht über den rahmen.
falls die multi nen seitenständerschalter hat, und der block ein masse problem bekommt, raucht dir die leitung in dem strang ab. schon mal als tip vorweg.

schon zu hauf passiert.

[schlachtwerk]

[GalosGarage]

schön, es geht weiter.
vorstellen kann ich mir da aber noch nix.

ma abwarten...

galo

[schlachtwerk]

geht bald weiter....
da wo der krümmer vom liegenden zylinder endet, kommt mein y hin, dann ein klassischer topf..
der bogen vom hinteren muss halt durch die schwinge runter, dann rechts wieder hoch und dann zusammenführen...
allein der vordere krümmer hat 24 nähte, das dauert...

wollte eigentlich die komplette anlage nach links legen, jedoch ist in der schwinge die aussparung drinne... die muss ich füllen

[schlachtwerk]

[GalosGarage]

auch hier, lange nix mehr gesehn oder gelesen...