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Wie es die Russen beim Ölwechsel machen: "...kommt aus Erde, geht in Erde...."

nopanic hat geschrieben:

f104wart hat geschrieben:

nopanic hat geschrieben:@ f104wart

Ja, weiß ich alles.

Du schon, oneway scheint´s aber immer noch nicht verstanden zu haben

...macht´s aber trotzdem richtig !!

Meine Frage war ja auch, was die anwesenden Tankentroster mit der Suppe machen, nicht wie die offizielle Variante lautet.

...ach so, ich hatte das jetzt auf die Frage von Karsten bezogen, warum die Tanks mit dem heutigen Sprit rosten.

igel hat geschrieben:Wie es die Russen beim Ölwechsel machen: "...kommt aus Erde, geht in Erde...."

Oder so "...ein reines Wasser muss durch einen tiefen (Urin-)Stein"

Ja sorry, ich hatte nicht zitiert.
Bezog sich auf Sicherheitsdatenblatt und Entsorgung.

Ich würde da einen Fachmann ranlassen, dann wirds auch vernünftig gemacht.
Hier zB. http://www.motorradtank-bochum.de/index.html

Kommt drauf an, wie weit der Rost schon gewütet hat. Bei Karsten´s Tank reicht sicher auch die Zitronensäure. Wenn der Tank regelmäßig befüllt und leergefahren wird, passiert da nix mehr. Nur über Winter sollte man ihn halt leer machen und entsprechend konserviert trocken lagern.

Ich habe meinen Tank in Bochum machen lassen. Da waren aber auch noch Schweißarbeiten dran! Die Jungs haben saubere Arbeit abgeliefert und ich kann sie nur empfehlen.
Selber Hand anlegen ist sicherlich günstiger. Mir war es aber die 250€ wert für zwei Löcher schließen, alte Beschichtung entfernen, neu Beschichten und abdrücken. Die Löcher haben sie vorher vorsichtig von frischem Lack befreit. Da es halb unter dem Tank war mußte er danach nicht neu lackiert werden, etwas nachpinseln reichte aus.
Bevor einer frag warum das nicht vor dem Lackieren gemacht wurde. keine Ahnung, ich habe ihn in dem Zustand bekommen.

Mit Zitronensäure und schotter auf die Mischmaschine gepackt mit spanngurt verzurrt und los gehts
so hatten es wir früher gemacht ;-)
mfg

turboorso77 hat geschrieben:Mit Zitronensäure und schotter auf die Mischmaschine gepackt mit spanngurt verzurrt und los gehts

...Ja, dazu hat sich der Threadersteller gleich in seinem ersten Beitrag geäußert:

Mathieu hat geschrieben: ...Betonmischer hab ich keinen zu Hand , also wäre gut , wenn es ohne gehen würde.

turboorso77 hat geschrieben:Mit Zitronensäure und schotter auf die Mischmaschine gepackt mit spanngurt verzurrt und los gehts
so hatten es wir früher gemacht ;-)
mfg

Mich würde ja mal interessieren, wie Ihr den Schotter wieder aus dem Tank rausbekommt?

Grüße

Dirk

triplesmart hat geschrieben: Mich würde ja mal interessieren, wie Ihr den Schotter wieder aus dem Tank rausbekommt?

...GANZ vorsichtig!


Ich würde nur Spax-Schrauben oder eben Split mit einer Körnung nicht unter 10mm nehmen - da hört man, ob noch was drin ist.
Ich habe auch schon berichte gelesen, da wurden Glasscherben verwendet oder eben anderes scharfkantiges mineralisches Zeug - allerdings gab es auch Berichte, wo der Tank an eh schon dünnen stellen durchgerieben wurde?!

Ich habe das bei mir mit den Schrauben gemacht und eben nur per Hand geschüttelt.
Sollten Hilfsmittel wie zum Beispiel Betonmischer oder ähnliches verwendet werden - dann lieber öfter nachsehen und nicht ewig laufen lassen?!

Hallöchen,
ich würd auf Schotter, Splitter, Spax und den ganzen Scheiß verzichten. Einfach Zitronensäure ausm Supermarkt holen, kostet weniger wie 3 Euro die Packung. weiß nicht mehr genau welche das war, irgend eine 350 Gramm Packung von irgendeinem Doktor , eine Vorschreiber hat es glaube ich schon geschrieben.
Dann folgende Vorgehensweise:

1. Tank inne Badewanne, mit eingebautem Benzinhahn, diesen auf "zu".
2. Wasser auf dem Herd kochen, oder im Wasserkocher...
3. Zitronensäure in den Tank schütten, (bei meinem riesigen BMW Tank hab ich 2 von den 350g Packungen reingehauen)
4. Kochendes Wasser in den Tank schütten.
5. Tank schütteln
6. Bier aufmachen und trinken.
7. nochmals Kochendes Wasser nachschütten, sodass es im Tank immer schön heiß ist.
8. wieder schütteln.
9. Bei Bedarf noch ein Bier trinken.
10. nochmals kochendes Wasser nachschütten.
11. tank wieder schütteln.
12. Bier Nr. 3 genießen.
13. nach ca. 2-3 Stunden Benzinhähne abschrauben, dabei Tank senkrechtstellen
14. Brühe ausleeren.
15. Freuen dass der Tank rostfrei ist und noch ein Bierchen zischen dabei...

Der Tank ist von einer R75/6, die stand 19 Jahre im Keller, Tank war voll mit Benzin gleichen Alters, hat aber nicht geholfen den Tank rostfrei zu halten über die Jahre. Bin anfänglich noch mit dem rostigen Tank gefahren, allerdings nur ca. 5km...
Achso, noch was. Ich wollst ursprünglich ja in der Werkstatt machen, meine Freundin meinte dann: "Mach es doch in der Badewanne, ist doch viel leichter...."

anbei Bilder zur besseren Veranschaulichung... :warten:

Gruß Andi