caferacer-forum.de

Weissnix hat geschrieben:Sitzbankunterbau und Rahmenabdeckung ist fertig. Kommen noch kürzere Schrauben in die Sitzbank.
Heute geht es dann an den "neuen" Vergaser

Warum hast du das Blech nicht bis vorn durchgezogen und lässt dafür dieses Plastikteil weg.
Sieht in der Silhouette besser aus und kommt deiner Vorstellung bedeutend näher.

Der Tankanschluß und Abdeckung zu den Seitendeckel habe ich mir nicht so zugetraut

Weissnix hat geschrieben:Der Tankanschluß und Abdeckung zu den Seitendeckel habe ich mir nicht so zugetraut

Also ich muss sagen, das gefällt mir auch nicht.



Wenigstens dann am Plastik zurückschneiden, bis das Rahmenrohr so rausschaut wie im hinteren Bereich oder den hinteren Teil nach unten ziehen, dass das Rohr abgedeckt ist. So ist das nix Halbes und nix Ganzes.

Ich befürchte, dass das auch Probleme geben könnte durch das Zusammenbringen der beiden unterschiedlichen Materialien enstehen könnten. Wenn das Bike im Sommer in der Sonne steht, hast da schnell Temps von 70°C am Material. Jedes Material dehnt sich in der Wärme aus, aber eben unterschiedlich. Plaste mehr als Blech. Da kommt es dann zu enormen Spannungen an den Fügestellen und daraus resultierend evtl. zu Rissen, bzw. zum Ausleiern der Befestigungsbohrungen. Dann haben Deine beiden Sitzbankteile Spiel an den Fügestellen. Inwieweit die Wärme nun durch das Polstermaterial durchkommt weiss ich natürlich nicht, es wäre halt extrem ärgerlich, wenn sich das "auflösen" würe, nachdem du so ne Menge Arbeit reingesteckt hast.

Gruss

Obelix

Weissnix hat geschrieben:Der Tankanschluß und Abdeckung zu den Seitendeckel habe ich mir nicht so zugetraut

Viel schwerer als dass, was du bis jetzt geleistet hast wird es aber nicht mehr.
Blech einfach länger lassen und vor der Tankbefestigungsschraube schräg Richtung Tank nach oben biegen.
Die abstehenden Ecken dann einfach etwas an den Tank biegen und schräg abschneiden.

Befestigung könnte dann vorn ein Winkel sein, der unter die Querstrebe im Rahmen greift und hinten eine Verschraubung mit dem Rahmen.

Ich würde es mir an deiner Stelle echt nochmal überlegen, später ärgerst du dich sonst nur....

Alle guten Dinge sind drei.... Vergaserbank Nummer 3 zerlegt, ins Bad und gleich wieder zusammen

Vergaser nach wie vor undicht, diesmal waren es die O-Ringe zwischen den Gasern,
dann synchronisiert... ein zylinder ließ sich nicht sauber einstellen... es war eine Feder falsch montiert und brachte zuwenig druck auf die einstellung / Synchronisation... am Ende läuft sie endlich sauber und ist auch dicht.

Ansaugstutzen wurden eingeklebt, neue zündkerzen + stecker

Nurnoch ein paar Kabel zusammen kriegen und ich kann erstmal wieder fahren. Kosmetik dann demnächst...

hab gestern ein schönes Video gefunden

die sind deutlich schneller als ich ;)
Deren Umbau sieht stimmiger aus... schön mit den alten Tank und gut gelöst mit dem Heck

Es geht weiter, die Bank ist fertig und kann heute abgeholt werden :dance2:

Super Arbeit hat der Polsterer geleistet, klasse beraten und umgesetzt

YEAH ![THUMBS UP SIGN] dran bleiben das Bike wird Sahne !