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Hey Dom,

fahre einen Bandit ohne ECE und einen alten Fulmer AF 20 aus den 70gern (DOT). Beides tolle Helme. Der Bandit trägt recht wenig auf und ist bequem. Auch der Preis is klasse,...ohne Einschränkung zu empfehlen. Ich würde mir mit der Helmfrage Zeit lassen. Für gewöhnlich rettet dir die Kugel im Fall der Fälle deine Kugel ;-) Wobei du mit offenen Helmen ob mit DOT & ECE oder ohne generell schlechte Karten hast :-P

Gruß Tobi

UPDATE: Die Maske is ja völlig crazy!!

Na damit überhol mal ein Rentnerehepaar brems ab - und guck den in die Seitenscheibe !

Gruß
Olli

und an der nächsten Ampel halten und lansgam aber bestimmend sagen: "ICH HAB AUF EUCH GEWARTET!" :-D

Suuuper

Hehe, oder eine lustige Handbewegung machen und "Das sind nicht die Druiden... Äh, Café Racer die ihr sucht" :D

Sirtoby hat geschrieben:Wobei du mit offenen Helmen ob mit DOT & ECE oder ohne generell schlechte Karten hast

Die Grafik unten unterstützt deine Aussage

Edit: Bild in Link geändert
http://media.tumblr.com/22a24da0c6703b5 ... qe98i5.jpg

Das sind die "Impact-Zones" bei einem Unfall...

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7StarMantis hat geschrieben:Wow, vielen Dank für die vielen Tipps! Da ist sicher was für mich dabei! Obwohl ich im Moment gerade diesen hier haben möchte ;)

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 6584_n.jpg

Hallo
Ok,nicht ganz so verwegen aber in dieser Richtung wäre der roof roadster
Den fahre ich jetzt seit ca. 5-6 Jahren und finde ihn eigendlich immer noch recht ordentlich (an der an/abknöpfbaren Maske leiern die Gummibänder recht schnell aus).
Gruß
Hans

Ich hab den in weiss - wenn man alles abbaut und eine Fliegerbrille zur Deko drauf macht, sieht er auch gut aus.
Edit: Bild in Link geändert
http://cdn1.louis.de/shop/img250/216963_410_FR01_13.JPG
Im Sommer fahre ich also meist ohne Visier dafür mit Sonnenbrille mit Sehstärke. Habe ich extra bei einem Spezialoptiker machen lassen. Ist ganz geschlossen und hat gebogene Gläser.
http://www.bikerbrillen.com/ Wenns dunkel wird muss das Visier wieder dran und die normale Brille wieder auf. Brillenträger sein ist Mist ....
Auf längeren Touren ist dann auch meist aus Sicherheitsgründen der Kinnbügel wieder dran. Man hat bei dem Ding alle Optionen, passt super - auch für Brillenträger. Nimmt man einen weissen, lässt er sich individuell optisch aufpeppen.

Wie viele von euch, hab ich noch so eine kleine schwarze Halbschale und diesen hier ***Bild gelöscht (Urheberrecht)*** - passte mal farblich zu meinem vorletzten Krad - kommt kaum noch zum Einsatz.

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adagio hat geschrieben:Auf längeren Touren ist dann auch meist aus Sicherheitsgründen der Kinnbügel wieder dran.

Die Länge der Touren hat nichts mit der Sicherheit zu tun sondern das Verkehrsaufkommen. Statistisch gesehen sollten wir alle bei Kurzstrecken und in der Stadt einen Integralhelm tragen und auf ner längeren Tour einen Jet.

Sirtoby hat geschrieben: und einen alten Fulmer AF 20 aus den 70gern (DOT)...

Also mit einem 40 Jahre alten Helm, so schön vintage die auch sein mögen würd ich nie fahren.
Da kannst auch gleich ohne fahren. Denn den sprengts dir wie ein Weinglas vom Schädel.

Meine Innerstädtischen Kurzstrecken mache ich nicht mit der W, sondern mit meinem " Klippenspringer" und ja da hab ich das Kinnteil immer dran - bei Stadtfahrten habe ich schon so einiges erlebt ;-)))))))