caferacer-forum.de

chinakohl hat geschrieben:Was einen momentan noch hohen Ölverbrauch angeht - da du wie du sagst, neue Ringe aufgezogen hast, ...

Noe, wie gesacht, die Kolbenringe wurden nicht erneuert.

Pragmatisch bin ich insofern, als man nicht ständig mit Motoren im Neuzustand fahren muss.
Hier ging es jetzt um eine schnelle und preiswerte Maßnahme zur Senkung vom Ölverbrauch.

bb42 hat geschrieben:Danke, geiler Bericht.
"Die GS 750 wurde fast immer voll gefahren .. Drehzahlen um die 9000/min waren an der Tagesordnung."
Das darf man sich mal praktisch vorstellen .. 1977.
Hat wohl auch diese Jungs beeindruckt.

Meine Liebste spielt auch schon länger mit
dem Gedanken, an den Seitendeckeln ihrer
GS 750 dezente "Buback-Special"-Aufkleber
anzubringen.

SSSSSuzuki

Also ich habe mir die GS auch wegen dieser Historie zugelegt.
Aber nicht aus Sympathie für die RAF, sondern weil es eine große Geschichte ist, es ging da auch um die Verarbeitung des Krieges etc.
Wenn man sieht was heute abläuft, wie in Istanbul wahllos Dutzende in die Luft gesprengt werden, da war die RAF ja relativ präzise und dezent.
Habe für meine GS auch eine Lackierung geplant, die das Thema aufnimmt.

Deinen Ölverbrauch bekommst du nur mit
neuen übermasskolben und frisch geschliffenen
Zylinder in den griff.
ich würde mit dem verbrauch leben und noch viele
Kilometer damit fahren.
gruss bernd

Zuletzt geändert von f104wart am Do 30. Jun 2016, 08:41, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Foto in Link umgewandelt. ...Jupp, bist Du neu hier??

@ f104wart

Nöö, ich habe Suzuki aufgekauft!

Sorry, hab ich schlicht nicht dran gedacht.

Schweissr, ja so denk ich mir das auch, das Ölabstreifringe-Wechseln wär etwas zu einfach.
Praktisch wäre es dann ggf. günstiger, einen guten gebrauchten Block zu verbauen.
Mit einer Öl-Reichweite von ~1200 km kann man auch leben.

Ich glaub, ich hol mir mal eine Tüte Popcorn und ein Bier ...

Peter

Hmm, welche Art von Diskussion erwartest du denn hier noch, die dem Unterhaltungswert eines Kinofilms nahe kommt?