caferacer-forum.de

Hi Tobi,
das sind sehr wahrscheinlich die korrekten Reifengrößen für dein Mopped Kawa Z550.
Ein 100/90-19 ersetzt den 3.25x19 (auch auf 1.85 und 2.15" Felgen) und ein 120/90-18 ersetzt den 4.00x18 (üblich auf 2.15 und 2.50" Felgen). Habe ich auch auf meiner mit den Gussrädern der Z750GP umgebauten Z750Twin.
(Alles Baujahre Anfang der 1980er Jahre). Meine Twin, Bj. 1976, hat dadurch natürlich einen Zeitsprung erlebt ;-)

Hi Kuwahades,
die Reifengrößen 3.60 und 4.10 sind abweichend von der üblichen Viertel-Zoll-Angabe.
Für diese Reifen wurden breitere Felgen verwendet. Die pure Umrechnung der Größenangabe in Breite funktioniert bei diesen Größen nicht sehr gut, da es eine Art Sondergröße ist.
Es gibt noch so ein Reifen-Unikum, das ist der 4.25/85-18 als Strassenreifen.

Pack die Reifenwahl einfach andersrum an, also von der vorhandenen Felgengröße und -breite ausgehend !
In den Reifenhandbüchern der Hersteller findest du Angaben, welche Reifengröße für welche Felgengröße empfohlen wird und welche Reifengrößen auf den gegebenen Felgen überhaupt (max.) möglich sind.
Lass mal lesen, welche Felgengrößen dein Mopped hat, dann kann ich dir die Daten aus dem alten, aber beim TÜV akzeptierten Metzeler Reifenhandbuch raussuchen ;-)

KZ550D1 hat geschrieben:Moin
hatte mal beim TÜV nachgefragt wegen den neuen Reifengrößen.
der sagte mir ich soll vorne 100/90 19 und hinten 120/90 18 drauf machen

Danke für die Info, ich bin ja auch eher für den 120er
ich frage aber auch vorher den Hernn Ingenieur nochmal

Der Tobi hat doch auch eine CB 400 N !

Wie siehts denn eigentlich mit der Problematik schlauchlose Felgen und Enduroreifen aus ?
sollte man ausschließlich schlauchlose Enduroreifen fahren, wegen dem fehlenden Schlauchhalter ?
Damit sich beim verdrehen des Schlauches das Ventil nicht abreisst ?
Oder einfach den Schlauchhalter nachrüsten ?

Ich denke das Schlauchhalter für einen Scrambler . Ohne Reifenhalter kannst Du durchaus mit 0,8 Bar fahren, darunter wird es kritisch.

Kaffeepause hat geschrieben:Ich denke das Schlauchhalter für einen Scrambler . Ohne Reifenhalter kannst Du durchaus mit 0,8 Bar fahren, darunter wird es kritisch.

Ich seh da eigentlich auch kein Problem, zumal die Scrambler ja nicht im schwierigen Gelände gefahren werden. ...Schlauch rein, Kontermutter lösen, Ventilstellung im Auge behalten und gut isses.

Eventuell kann man sich ja noch ne Rutschmarkierung an den Reifen machen, wie man´s bei den Fliegzeugen macht.

...Das ist eine rechteckiger, roter Streifen, der vom Felgenrand aus auf den Reifen übergeht und daraufhin kontrolliert wird, dass sich die beiden Teile (Felge und Reifen) nicht gegeneinander veschieben.



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@michael

Ich hatte schon für die honda gefragt.
Bei der Kawa hatte ich die "neuen" Reifengrößen
Schon im Schein stehen

KZ550D1 hat geschrieben: ...Ich hatte schon für die honda gefragt.

Sorry, aber das konnte ich ja nicht wissen.

...Hab in Deinem Beitrag einfach keinen Zusammenhang gesehen.

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wie wird das denn generell vom TÜV gehandhabt, wenn man man Schläuche und Reifen, die für Schläuche ausgelegt sind, auf Schlauchlosfelgen montiert ?

..kein Problem, eben weil Du Schlauch und Reifen montierst. Der Schlauch ist die Voraussetzung..

hier im Forum haben doch sicher einige schon ihre Scrambler Umbauten länger im Einsatz.
wie siehts denn mit Feedback für die Reifen aus ?

Speziell zu den Heidenaus K 60 und K 67, da sind doch etliche hier im Einsatz