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V2Fan hat geschrieben: Hättest du den Höcker jetzt noch flacher gebaut ohne diese "Fette Kante" wärs das non plus ultra geworden

Das ging leider nicht, da die ganze Elektrik unter der der Sitzbank und der LiFePo unter dem Höcker ist. Ich wollte nicht so eine tiefgezogenen Wanne under der Sitzbank. Hier mal die finalen Bilder der Elektrik.

Habe heute noch den Frontfender montiert. Siehe Bilder vorher - nachher.
Dann noch einen Halter für den Kupplungsbowdenzug gefertigt, damit dieser nicht an den Zylinderlamellen reibt.
Und noch die Schraube vom Kennzeichenhalter durch eine mit flachen Kopf getauscht.

meine Güte was ein Kabelgeraffel, wozu brauchst du den für den Hobel die ganzen Strippen ?

Ich habe bei meiner Guzzi nicht mal ein Drittel davon verbaut. Das sitzt alles unter dem Tank in dem kleinen Dreieck ...

Ich drücke die Daumen das das alles langfristig funktioniert

Ja hat vielleicht mit der Elektronikbox und dem elektronischen Drehzahlmesser/Tachokombination zu tun. Dazu kommen noch die Lenkerschalter 4 Kabel links 4 Kabel rechts die auch bis unter den Sitz müssen zur Elektronikbox. Dann sind noch zwei Ralais verbaut die den Seitenständerschalter mit Zündunterbrechung schalten. Das alles Summiert sich und auf einmal hat man einen dicken Kabelbaum, dachte auch nicht das es so viel wird, ist aber so. Wenn ich den Schaltplan mal fertig habe poste ich ihn mal.

duc985 hat geschrieben:meine Güte was ein Kabelgeraffel, wozu brauchst du den für den Hobel die ganzen Strippen ?

Ich habe bei meiner Guzzi nicht mal ein Drittel davon verbaut. Das sitzt alles unter dem Tank in dem kleinen Dreieck ...

Ich drücke die Daumen das das alles langfristig funktioniert

genau DAS wollte ich auch gerade fragen. das ist doch kein Autooooo

duc985 hat geschrieben:meine Güte was ein Kabelgeraffel, wozu brauchst du den für den Hobel die ganzen Strippen ?

Ich habe bei meiner Guzzi nicht mal ein Drittel davon verbaut. Das sitzt alles unter dem Tank in dem kleinen Dreieck ...

Ich drücke die Daumen das das alles langfristig funktioniert

...viel Geraffel is das eine! Es is aber sauber und sehr ordentlich gemacht! Warum sollte es denn nicht dauerhaft funktionieren?

Ja dat is richtig!!

da schätze ich meine Elektrik (wurde aber auch noch nicht überarbeitet) mit weniger Strippen als wesentlich unzuverlässiger ein.

Nach langer Pause wieder mal eine Schraubersession eingelegt.
Habe mal den hinteren Spritzschutz zum Motor hin montiert. Dann noch den Ausgleichsbehälter zur Motorentlüftung (Ölnebel) inklusive der Schläuche. Dazu noch einen Halter angefertigt, der die Schläuche ca. in der Mitte oben hält.
Den Behälter habe ich extra fertigen lassen, im Falle es kommen Fragen auf.

...sehr, sehr geil und sauber gemacht!!!
Der Oberhammer!!!


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Oh das ist ja mal MEEEGA geil mit dem Ausgleichsbehälter...endlich mal ne ordentliche Lösung für den ölbehälter... meistens isses ja eher sone hässliche Flasche ... (wie bei mir ) und wenn dann noch die Leitungen versifft sind, siehts total scheiße aus. ... (ebenfalls wie bei mir )

du hast nicht zufällig noch ein paar Infos über den Behälter?