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In was für einer „lustigen RostDreckLösung“ Bade ich denn mal den Felgensatz??? Kämpfe übrigens immer noch mit 3 „Gewindedehnbolzen“. Einer hatte letzte Woche aufgegeben.

Zur Zeit komme ich irgendwie nicht so richtig weiter…
Mir fehlt glaube so n typischer AhaEffekt…
Der Großteil liegt gereinigt in Kartons.
Es sind immer wieder mal ein paar Teile im Zulauf.

Wünsche Euch noch ein schönes Wochenende 🏍🏍🏍

Komplett zerlegen, mildes Seifenwasser zum einweichen.
Abwaschen.
Mit 00 Stahlwolle und WD40 vorsichtig aufpolieren.
Sollte das Wochenende retten

flyingsixtus hat geschrieben: 6. Mai 2022 Kämpfe übrigens immer noch mit 3 „Gewindedehnbolzen“.

Hast Du mal versucht, das Gehäuse mit einer Lötlampe etwas zu erhitzen?

...Wo ich gerade den verchromten Bremshebel sehe, der da auf dem Vorderradreifen liegt: Die Krümmerkronen sind bei mir, falls Du die suchst. Die wollten wir neu verchromen lassen. Am besten packst Du mal alle Teile zusammen, die verchromt werden sollen.

Den Rest des abgebrochenen "Gewindedehnbolzens" aus der M8er Langmutter hab ich raus. Ebenso die abgerissenen Schrauben aus dem Kettenritzel.

So folgt ein Bolzen dem anderen .... Nur nicht huddeln !

@Ralf: ich melde mich ab Dienstag mal bei Dir.
Hatte schon nen Karton mit den ganzen Chromteilen vorbereitet.
Gucke die anderen Kartons aber nochmal durch

Servus André,
bin heute zufällig auf Youtube für eine kleine Filmreihe vom Nils gestoßen, in welcher er sich dem Motor einer CB 400 Four widmet. Dachte das könnte eventuell was für dich sein.

Moin,
Danke!
Hatte die Info bzw. den Link schon von nem Kumpel bekommen.
Werde ich mir mal in Ruhe angucken.

Zur Zeit herrscht Baustop an der CB.
Habe mit Haus, Hof & Familie z.Z. genug zu tun.
Ordentliche Fortschritte wird’s wohl erst ab Spätsommer/Herbst geben!

flyingsixtus hat geschrieben: 18. Mai 2022Werde ich mir mal in Ruhe angucken.

Es gibt da auch noch nen 2ten Teil. Hab ich mir beide schon angeschaut und wollte es Dir auch schicken, aber Harald war schneller.

...Kannst ja trotz Baustop schon mal Ausschau halten nach nem neuen Steuerkettenspanner.

Nächste Ausgabe der Oldtimer Praxis hat auch die cb400 four zum Thema :-)