caferacer-forum.de

ich würde sagen das das noch ein bisschen zu freundlich ausgedrückt ist ich würde das mehr: piep piep piep und piep nennen
vieles was der gebratzelt hatte konnte man mit einer zange wegbrechen ohne besonderen kraftaufwand .

So sah meine auch aus... nur da hab ich ne Flex gebraucht um se überhaupt von der Maschine wegzubekommen

Nicola hat geschrieben:...wenn ich hinten von der blende die nieten abmache müsste ich sie doch eigentlich abnehmen können oder ?

Jain...

Es kann sein, dass der Dämpfereinsatz innen zusätzlich verschweißt ist. Die Blenden selbst sitzen auch meistens ziemlich stramm.

Wahrscheinlich wirst Du Dir provisorisch einen Zughammer bauen müssen, den Du von hinten rein schiebst und am Ende des Rohrs einhängen kannst.

...Ich hab einmal auf diese Art einen Auspuff zerlegt. Die Blende kam zusammen mit dem Rohr raus. Am Ende des Rohrs waren abgerissene Punktschweißungen zu sehen.

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Hallo
zockerlein: ging mir ähnlich da war wirklich alles miteinander verbraten hab sie abgeschraubt und dann das motorrad drüber gehoben sonst wäre die nicht rausgegangen dafür ging sie aber erstaunlich gut vom motor ab .

f104: Danke,ja wird bei mir wahrscheinlich auch so seien bin aber gerade am überlegen ob das überhaupt noch sinn macht da ist halt alles so verbraten und verdellt das es vieleicht mehr sinn machen würde den krümmer aus edelstahl nachzubauen und sich mal gute günstige endtöpfe zu schießen.

Hallo Nicola,
beim Geburzeltags-Thread fiel mir das mit den Fotos wieder ein (Du erinnerst Dich, die externe Festplatte war genau beim Einstellungsversuch abgeraucht) ...
Also, einmal mit Zopf: Und einmal, um sich auf der Straße vielleicht und hoffentlich mal zu erkennen: Ich wollte nur beim Geburtstag niemanden verschrecken ... und eigentlich guck ich garnicht so ernst
Schöne Grüße, Bambi

Moin Leute
Ich habe mir gerade den ganzen Thread durchgelesen und muss sagen du hast echt was drauf

Mir ist nur etwas eingefallen.
Wenn ich mich nicht täusche hat die GPZ doch so um die 120 PS oder?
Die wirst du mit 18 leider auch nicht gedrosselt fahren dürfen
Soweit ich weiß darf das Motorrad offen nicht mehr als die doppelte gedrosselte Leistung haben, was dann 96Ps oder weniger bedeuten würde.

Ich weiß nicht ob es noch wichtig ist wollte es aber mal sagen

Gruß
Max

Die 600er hat 75PS gehabt und die 900er max 115PS, alles im grünen Bereich bei der 600er.

Ja bei der 600er passt das.
Ich meinte auch nur die 900er. Wäre ja schade wenn man da so viel Mühe , Zeit und Geld reinsteckt und am Ende dasteht mit seinem Talent und wieder 2 Jahre warten muss.

Gruß
Max

Spucki hat geschrieben:Ja bei der 600er passt das.
Ich meinte auch nur die 900er.

Es wird schon seinen Grund haben, dass in der Überschrift von einem "600er Umbauprojekt" die Rede ist.

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