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Moin, eine Flory mit RS Motor, und allem dran was es denn so von Van Veen gab , hatte ein Jugendfreund von mir und ich hab das Teil ein paar mal gefahren. Ich hab keine Ahnung wie schnell die wirklich war, weil die auszufahren hab ich mich erst gar nicht getraut, ....lief obenrum nicht so besonders stabil das Ding.
Als wir dann 16 waren ist alles verwertbare an Teilen in eine richtige RS umgezogen, da hat man sich schon wohler drauf gefühlt

Denke mal, eine unverbastelte Flory würde einen besseren Preis erzielen als das Ding im Inserat.
....ob denn schon jemand den Verkäufer darauf aufmerksam gemacht hat das ihm das Komma um ne Stelle verrutscht ist ?

Grüße, Achim

Also mal ehrlich: Wenn da aus den 90ccm keine 23PS rauskommen, war es kein Tuning. Zumal das ja eh affig ist, ein Mofa hat 50ccm zu haben, alles andere ist feige

Bei den 50ccm Rennern kommen einige schon die 20PS ran, auch wenn man das kaum glauben mag. Läuft dann aber nciht mehr mit Super-Benzin. Ein Bekannter hatte mal ein Moped umgebaut, zugegeben mit 60ccm, aber ebenfalls ~18-20PS. Das lief locker 130 und wenn man wollte auch 140. Nach Digitaltacho. Fählt sich auf so einer leichten Maschine natürlich an wie 200.
Ein Kollege fährt ebenfalls mit ~17PS aus 50ccm, da ging und geht aber einiges an Hirnschmalz rein...

Also, FALLS das ordentlich gemacht wurde, KANN das durchaus stimmen. Verlassen würde ich mich aber nicht darauf ;)

P.S.: @Achim: Wenn Du irgendwo eine fahrbare Flory für 800€ findest, solltest Du zuschlagen!

Es geht nicht um vmax, sonder eher um die ungläubigen Blicke wenn man beim Beschleunigen an Fahrzeugen dranbleibt, deren Fahrer niemals damit gerechnet hätte.

grumbern hat geschrieben: 21. Nov 2021 Bei den 50ccm Rennern kommen einige schon die 20PS ran, ...

Wenn ich mich recht erinnere, so lag die damalige Rennklasse bei
Vmax um die 200km/H bei ca 23 Ponys.



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Ich glaube, die Renner waren "langsamer", so 150-160, denke ich. Mit 200 waren das schon Rekordmaschinen. Die Leistungsangabe passt aber, wenn auch mit sehr schmalem Drehzahlband. Da ist man heute schon etwas weiter mit der Technik, einfacher wird es aber nicht. Membraneinlass, Totraumreduzierung, hohe Verdichtungen usw. Der genannte 17PS Mofamotor läuft irgendwo bei 1:16, natürlich mit verstärkten Lagern und einem besonderen Brennstoffmix. Wenn da irgendwas nicht passt, fliegt es auseinander

Das die Rennmaschinen an der 200er Marke gekratzt haben ist korrekt, da hat Jochen recht. Allerdings mit völlig anderen CW-Wert als die Mofas und bei geschätzt 50kg Motorradgewicht. Fahrer vermutlich kaum mehr.

Gab's da nicht von einem Holländer getunte 50er bei dem feldmannischem Funktionspunk? Die waren auch nicht langsam.

Die Kreidler wird ihren Käufer finden !

klx hat geschrieben: 21. Nov 2021 Gab's da nicht von einem Holländer getunte 50er bei dem feldmannischem Funktionspunk? Die waren auch nicht langsam.

Ja, 12,5 PS.

Und die Rekordkreidler hatte 212 km/h, aber vollverkleidet und extrem leicht.

Und mit eisgekühlter, komprimierter Luft dran ;)