caferacer-forum.de

Hallo Jungs,
ich kann Euch 'beruhigen': das passiert auch unter dem Felgenband! Ein in Offroad-Kreisen recht bekanntes Thema ...
Schöne Grüße, Bambi

Da geb ich dir recht Bambi, allerdings ist dann immer noch das Band zwischen der Felge und dem Schlauch
Drum immer fein Schlauch und Felgenband wechseln .

Wenn man nicht alles selbst macht

Wenn sich der Motor seiner Ausgleichswellenkette entledigt - und dabei diverse Schäden verursacht - kann man Teile davon in der Ölwanne wiederfinden:

Deswegen nennt man sie auch manchmal Ölauffangwanne.

Crasses Puzzle!

Möchte mir keine Menschen vorstellen, die sich das als "Kunst" an die Wand hängen...

Gruß vom SemmeL

PS: und auch keinem wünschen, dass ihm so etwas geschehen möge--da is dann doch nur Kernschrott übrig, oder?

DerSemmeL hat geschrieben: 25. Aug 2021 Crasses Puzzle!

Möchte mir keine Menschen vorstellen, die sich das als "Kunst" an die Wand hängen...

Aber als "River Table" in Kunstharz eingegossen wäre es schon noch ne Idee...



Troubadix

Sortiert sehen die Teile dann so aus: Leider hat die Kurbelwelle zwei Zähne eingebüßt und ist damit Schrott: Bruchstücke sind auch in den Bereich der Steuerkette gelangt. Die hat es ausgehalten, aber Schienen, deren Halter und Spanner sind defekt.
Hier ein Bruchstück zwischen Steuerkette und -schiene eingeklemmt. Der Motor ist damit noch gelaufen! Die gute Nachricht ist, das Kurbelgehäuse ist heil und die Big-Bore-Teile (Zylinder, Kolben) sind auch heil.
Der Motor lässt sich wieder instandsetzen ;)
Der markierte Steg ist intakt, wird bei ähnlichen Schäden wie diesem gerne mit herausgebrochen, dann reden wir wirklich über Schrott.

Die Ölwanne sieht auch noch gut aus.

Das Lenkkopflager meines Neuzugangs:

Immerhin sind die Kugeln noch vollzählig und als Rundlinge zu erkennen ...
Ich hab sowas mal als Halbkugeln ans Licht befördert,
was das -leichte Knackgeräusch- beim Bremsvorgang erklärte.
War natürlich im Fachbetrieb scheckheftgepflegt.



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