Re: Suzuki» DR600 "Street Tracker" Projekt
Verfasst: 17. Mär 2023
Gibt mal wieder ein Update!
Nach einem nervenaufreibenden Winter
in dem am Motor ein kompletter Rundumschlag durchgezogen wurde, läuft sie seit gestern perfekt (Ok, Standgas muß noch eingestellt werden und Feinabstimmung fehlt noch) !
Es wurde so ziemlich alles gemacht was möglich war.
Zylinder überholt und mit neuem Wössner-Kolben bestückt.
Neuer TM40 Flachschieber
Getriebe überholt
Zylinderkopf überholt
Lager gecheckt und teilweise ausgetauscht
natürlich neu abgedichtet
usw
Erste Probefahrten gestern zeigten das ich mein Bestreben bzgl Fahrverhalten nicht nur erfüllt, sondern beiweitem übertroffen hab!
Einerseits das der Motor ggü vorher enormen Schub zugelegt hat, ist andererseits auch das Handling nun traumhaft!
Der enorm nach unten verlegte Schwerpunkt aufgrund der mehr als 20cm kürzeren Gabel und des 4 Zoll kleineren Vorderrades macht sich natürlich vorrangig bemerkbar. Hinzu kommt das straffere YSS-Federbein und die progressiven Wilbers Federn in der Gabel...
Geradeaus fahren fällt tatsächlich schwer damit.... Nicht weil sie es nicht makellos könnte, aber sie verleitet und schreit förmlich danach sie in Kurven zu schmeissen! Selbst wenn da gar keine sind
Jetzt brauchts nur noch den TÜV-Segen und ab gehts in die Saison!
Nach einem nervenaufreibenden Winter
in dem am Motor ein kompletter Rundumschlag durchgezogen wurde, läuft sie seit gestern perfekt (Ok, Standgas muß noch eingestellt werden und Feinabstimmung fehlt noch) !Es wurde so ziemlich alles gemacht was möglich war.
Zylinder überholt und mit neuem Wössner-Kolben bestückt.
Neuer TM40 Flachschieber
Getriebe überholt
Zylinderkopf überholt
Lager gecheckt und teilweise ausgetauscht
natürlich neu abgedichtet
usw
Erste Probefahrten gestern zeigten das ich mein Bestreben bzgl Fahrverhalten nicht nur erfüllt, sondern beiweitem übertroffen hab!
Einerseits das der Motor ggü vorher enormen Schub zugelegt hat, ist andererseits auch das Handling nun traumhaft!
Der enorm nach unten verlegte Schwerpunkt aufgrund der mehr als 20cm kürzeren Gabel und des 4 Zoll kleineren Vorderrades macht sich natürlich vorrangig bemerkbar. Hinzu kommt das straffere YSS-Federbein und die progressiven Wilbers Federn in der Gabel...
Geradeaus fahren fällt tatsächlich schwer damit.... Nicht weil sie es nicht makellos könnte, aber sie verleitet und schreit förmlich danach sie in Kurven zu schmeissen! Selbst wenn da gar keine sind
Jetzt brauchts nur noch den TÜV-Segen und ab gehts in die Saison!
bei der Abnahme...
