caferacer-forum.de

.... die Trumpf-Schere aus der Bucht aufgeschlagen ist - tut es selbst in 2mm Aluminium SEHR GUT :dance2:

Ich heute die defekte Fliehkraftverstellung am der Enfield repariert, wieder eingebaut und die zündung neu eingestellt, sowie einen neuen Primärkettenspanner und frisches ATF gegönnt habe. Der Lohn: Ein ganz anderes Moped! Drehfreudig (bis Tacho 90 im 3., dann ab in den Override!), durchzugstark und vor allem, ohne Lastruckeln und verschlucken. jetzt noch die Spielereien am Vergaser wieder rückgängig machen, dem ich das Problem zuerst zugeordnet hatte.
Gruß,
Andreas

weil das Eisenfass wieder richtig schön läuft .

Heute das erste mal ein bischen Gas gegeben nach der Motorinstandsetzung , läuft ganz gut

Hört sich gefährlicher an als es in echt is , das Mikrofon vom Handy isn bischen überfordert





Gruss

Uli

Ich heute meine Zett ohne Probleme angeschmissen bekommen habe.
Und ich meinen neu erstandenen Kompressionstester ausprobiert habe und auf beiden Zylinder noch 9 Bar habe.

Zetti hat geschrieben:Ich heute meine Zett ohne Probleme angeschmissen bekommen habe.
Und ich meinen neu erstandenen Kompressionstester ausprobiert habe und auf beiden Zylinder noch 9 Bar habe.

bei mir ist es nächste Woche mit deinem verlorenen Zwilling so weit

Dope hat geschrieben:
bei mir ist es nächste Woche mit deinem verlorenen Zwilling so weit

... ich heute zwei Moppeds per Hänger zum TÜV gekarrt habe und beide ohne Mängel abgenommen und alle erforderlichen Eintragungen durchgeführt wurden.

Einziger Wermutstropfen sind die schlappen 414,- Euro die dafür fällig wurden.
Sch..ß drauf, die Freude überwiegt, besonders bei der 125er Aprilia meines Sohnemanns, seinem Erstmopped.

Mopped seit fast 10 Jahren abgemeldet, geänderte Vollverkleidung, Tank, Heckrahmen, Heckverkleidung:
(nur das hintere, mitschwingende Schutzblech auf der Schwinge muß wegen zu wenig Freiraum demontiert werden.
Wipptest mit zwei Leuten auf dem Mopped und einem dritten Mann, der zugeschaut und gesagt hat, es schlägt oben an). TÜV seit 6 Monaten abgelaufen, Konis, Stahlflex, 100/90-19 Vorderreifen statt 3.25-19 und einen "wahlweise"-Eintrag eines einfachen Windschilds: Bin ich froh, dass das ohne Probleme, ohne Gequängel, ohne Gutachten und sehr konstruktiv vom TÜV erledigt wurde !

... meine alte 12er auch die neue Plakette bekommen hat.
Die alte war seit 2013 abgelaufen ...
Hatte dem Käufer allerdings die neue Plakette versprochen.
Wort gehalten.



Gruss, Jochen !

Ich endlich wieder mit dem IPad online bin.

Meine Alltags-TR1 heute dank dem frisch überholten Motor mal so locker auf der Autobahn mit 170 dahingerollt ist (und da geht noch was) - mit dem ausgelutschten 1100er Motor war leider bei ca. 150 Schluss.