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Genau, ich meine nen komplett frei programmierbares Steuergerät. Ist schon nen komplexe Angelegenheit. Man muss das triggerrad vorne tauschen und sich was mit 12 oder 24 Zähnen bauen. Und dann alles einstellen und Justieren. Gesteuert wird dann über den Unterdruck (MAP) und die drosselöffnung.

Man wird aber mit nem besseren Motorlauf und Charakteristik belohnt. Die originale Einheit ist ja ziemlich „dumm“. Die passt die Einspritzung ja nur auf die Luftmasse an, das ist manchmal träge und nicht immer optimal (Funktionskurve).

Aber wirklich nen Projekt für sich. Erstmal muss sie fahren.

@criss: ja genau. Mit Wärme verändert man Stahl halt. Wenn man Öl zum kühlen auf die Naht kippt kann’s brechen, wenn man ausglüht verbiegen (Theorie). Ich habe auch alle Halterungen für den Sitz Formschlüssig geklemmt, da hat mein sonst sehr „kulanter“ Prüfer schon nach geguckt.

Gruß Niklas

Sitzbereich ist auch Heck Rahmen. Da kann man so einiges selbst machen.Aber am Hauptrahmen (Motorhalter, Stoßdämpferaufnahme usw..) ist jede Veränderung eigentlich nicht erlaubt. Ich drücke die Daumen, dass es durch den TÜV geht.

Bei der K100 nicht.
Dämpferanschluss ist hinter der Sitzposition und die Krafteinleitung geht über die Strebe unter dem Sitz. Nur die letzten 30 bis 40 cm hinterm Dämpfer sind nicht tragend.

Eigentlich ist nix erlaubt. Wir leben in der BRD. Also, machen und hinterher heulen, nicht vorher.
Sonst würde die Welt ganz simpel still stehen.

Hallo Jens

Da muss ich die Männer und Frauen vom TÜV verteidigen, mein Gefühl ist die tragen (wenn du einen mit Kompetenz hast) mehr ein als früher, spielt vielleicht EU Recht mit eine rolle. Wenn ich sehe was sie mir bei meiner Suzuki alles eingetragen haben, vom selbst geschweißten Heckrahmen über die offenen Luftfilter zum Vorderreifen alles für gut befunden und eingetragen. Bei den Luftfiltern mit dem Hinweis wenn mich die Polizei anhält und sie zu laut messen soll ich nicht zum jammern kommen sie ist an der oberen grenze. Und ich habe es einfach gemacht ich dachte ich bin alt genug ich brauche keine Begleitung durch Behörden danke TÜV

Gruss

Jürgen

Hallo

Endlich bin ich auch mal dazu gekommen den Ausgleichsbehälter um zu designen und neu zu drucken jetzt passt er endlich.
Er wird nicht gelb (oder)
Kann mir wer helfen ich kann das Bild nicht drehen

Alter, ist der Vorderbau ne scharfe Sache. Die Brembos....

Aber Jürgen.....nimm schwarzes Filament....

Hallo Jens

Jetzt sag nur gelb gefällt dir nicht? er soll ja nicht gedruckt bleiben.

Mir würde Alu in blau Eloxal gefallen aber da ich die Farbe vom Moped nicht (noch nicht) weiß
Aber am ende wird es wohl doch wieder ein dunkles edles Schwarz werden.

Gruß

Jürgen

Egal, welche Farbe, nur Schwarz muß es sein...

Dieser Umbau K 100 stammt aus Zeiten, als "Custom" noch nicht ein Markt war sondern Selbstzweck, weil man keine Kohle hatte.
Umbau in den Jahren 1997/1998, nach 10 Jahren wollte ich endlich wieder ein funktionierendes Getriebe und bin dann wieder auf Japaner umgestiegen