caferacer-forum.de

Danke! Klingt (sic!) aber nicht ganz so gut... Ich glaub´, die 800er bremst eh schon besser als die 650.

Scheibe und Stahlflex waren für mich persönlich der Bringer.
Bin ganz zufrieden mit der Bremsleistung.

DerMat hat geschrieben: 14. Apr 2025 geänderte Beläge täten mich interessieren - hast Du da einen Hinweis?

Habe ich von Fa. Dötsch die sich mit der W intensiv beschäftigten, ja die Bremswirkung ist etwas besser und nein bei meinem Fahrzeuge qietscht nix und die Scheibe wurde auch bisher nicht 'abgefräst', meine Tochter fuhr die gleichen Beläge auf Ihrer ER-5, dort gabs auch keine Auffälligkeiten.

Evtl. gibts unterschiedliche Scheibenmaterialien innerhalb der Bauzeit der W 650 ?!?

LG Rob

p.s. Stahlflex und Gabelstabi sind auch vorhanden.

Verstehe. Ich bin gestern Abend noch mal bewusst 120 km gefahren, BremsLEISTUNG ist an sich super, ich könnte zunächst mal mit Lisbeth mitgehen und den Druckpunkt per Stahlflex verbessern.
Vorher muss aber erst noch Stahlflex ins Wohmobil, da ist es richtig nötig

OldStyler - Vielleicht gibt es auch unterschiedliche Materialien bei den GPZ Belägen?

DerMat hat geschrieben: 15. Apr 2025 Vielleicht gibt es auch unterschiedliche Materialien bei den GPZ Belägen?

Das ist durchaus möglich wie bei Lebensmittel wenn steht: neue Rezeptur !
Dann weiss man der Inhalt wurde billiger, der Verkaufspreis jedoch teuerer oder die Packung kleiner....

LG Rob

Ich hab jetzt nicht den ganzen Fred gelesen, aber mit der Serienbremse war ich noch nie zufrieden.
Deshalb hab ich mir eine bessere gegönnt Beringer - mit der bin ich jetzt zufrieden. Größere Scheibe
und deutlich mehr Biss!

Besser geht bekanntlich immer, ich finde die Bremsleistung für die bescheidene Leistung ausreichend. Der VB hat auf Stahlflex umerüstet, Beläge und Scheibe sind vermutlich noch original.

Aus Jux habe ich am We kurzerhand der zweiten Serienlenker der W 650 verbaut, der deutlich flacher ausfällt. Optisch gefällig, sitzt sich etwas sportlicher und nicht mehr ganz so aufrecht. Hübsches Ding, aber vermutlich montier ich doch was etwas breiteres und höheres von LSL. Rumliegen hätte ich genug ;) Und wer ganz genau hinsieht, erkennt vl dass ich die Blinker doch noch einmal getauscht habe. Die kleine Schnapsgläser waren zwar wunderschön, blinkten aber nicht zuverlässig. Ist mir zu unsicher und daher ksmen wieder jene dran, die zuvor montiert waren. Die funktionieren tadellos Außerdem sind die Satteltasche für die Guzzi heute gekommen und die sind etwas größer ausgefallen als gedacht Naja, sollte ich mal alleine ne größere Tour machen, kann ich nun immerhin einiged an Proviant mitnehmen ;) Nur die Sozia kann nicht mit, da die Taschen gekonnt die Fußrasten überdecken
Aber egal, irgendwann finde ich auch dafür etwas passendes.
Cheers

Die kleinen Schnapsglasblinker haben eine besch…… Masseverbindung.
Ich hatte mir zusätzliche Massekabel angelötet und sie funktionieren nun astrein.

Kann ich genauso bestätigen. Mit separaten Massekabeln funktionieren sie an der kleinen Guzzi jetzt einwandfrei.

Aber jetzt, jetzt geb ich für die Saison Ruhe....
Eigentlich wollte ich nur die Garage aufräumen, aber dann fand ich die Ochsenaugen, damals optimiert vom Ratz in einer Schachtel...
Long story short! Love it! Lenker ist der LSL Naked High.