caferacer-forum.de

..... den neuen Kupplungscenter draufgesteckt und erfolglos im Netz das Anzugsmoment gesucht. Nur für Norton war etwas zu finden.

Vergaser musste synchronisiert werden, also mal fix was aus Resten und 2 Zeltstangen gebaut.

Bei der Triumph die Rockerbox Auslass abgedichtet und dabei gleich zwei Schrauben mit angefressenem Gewinde getauscht. Morgen will ich bei der Thruxton das Lenkkopflager wechseln. Hat leider Rasten

Irgendwas ist ja immer

Die neue Kupplung eingestellt.
Die Bremse nachgestellt.
Verlorene Mutter ersetzt.
Losgerappelte Schrauben nachgezogen.

UdoZ1R hat geschrieben:Bei der Triumph die Rockerbox Auslass abgedichtet und dabei gleich zwei Schrauben mit angefressenem Gewinde getauscht. Morgen will ich bei der Thruxton das Lenkkopflager wechseln. Hat leider Rasten

Irgendwas ist ja immer

Das sieht dann so aus

meinem Neuerwerb, einer Cagiva Allazzurra (Ducati Pantha), die ersten Lebenszeichen entlockt... :dance2:

Udo, das Bild funktioniert leider nicht.
Bei Photobucket muss man wohl zahlen um die Bilder anzeigen zu lassen...

Ich hab ... nichts gemacht.
Na gut, Tasche fürs Treffen am Wochenende packen, zählt vielleicht doch

Dani

Meiner neuen 12er Inazuma einen Ölwechsel inkl. Filterwechsel spendiert und gleichzeitig die Stahlbus Ablassschraube verbaut. Gefällt mir das Teil =)
Ach ja,...und die Originalen Aufkleber an Schwinge und Tank abgemacht....ist mir völling unverständlich wie man 17 Jahre lange mit dem Aufkleber aufm Tank rumfahren kann=D

Vergaser nach Überholung eingebaut und synchronisiert... alles Schrauben gecheckt, Verkleidung drauf ... und und und ..

Ready for Glemseck !

Servus Darling,

welch seltener Anblick in diesem Forum... schönes güldnes Flügelchen...

Aber schraub endlich das Geweih da vorne, die Plaste und die King&Queen Sitzgarnitur ab...
da kommt ein richtig schickes Moped drunter vor... glaubs mir

hier meine als ich sie gekauft habe... derzeit aber im Umbau.. Stummel ist schon dran :-)
Viel Spaß in Leonberg....

Gruß
der Indianer