caferacer-forum.de

Wer mit einer SR 500 zwecks Umbau liebäugelt könnte hier nen Schnapper machen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -305-18689

Die sichtbaren, bereits verbauten "Tuning"-Teile (Tank, Seitendeckel, Schutzbleche, Konis, Sitzbank, CDI-Booster, Ochsenaugen, verlegtes Zündschloss, Rücklicht [den Scheinwerfer zähle ich nicht mit]) ergeben zusammen bei Neukauf, schon den Kaufpreis der gesamten Maschine...

Tja, den Verkaufsgrund sehe ich als "etwas zweifelhaft" an, denn bevor ich eine Maschine umbaue, sollte ich mich (da geh ich nur von mir selbst aus) damit soweit befasst und beschäftigt haben, dass ich damit auch fahren kann.. ;-)

Selbst ohne TÜV für eine SR kein schlechter Preis... wenn ich so dem Markt ein Auge schenke.

Gruß vom SemmeL

PS: es kann natürlich auch einen wirklichen Grund geben, weshalb die Maschine nicht startet.

DerSemmeL hat geschrieben: 6. Feb 2022 PS: es kann natürlich auch einen wirklichen Grund geben, weshalb die Maschine nicht startet.

Den wird man wohl rausfinden.
Also wenn ich dahin fahre, um mir das Angebot anzusehen, dann krieg ich die Kiste auch angetreten...
...oder nehme jemanden mit, der es kann!
Wenn sie läuft ist der Preis super!

klx hat geschrieben: 6. Feb 2022 Wenn der Green Goblin kein wahnsinniges Genie, sondern ein Garagen-Schrauber wäre... Dann nicht auf einem Glider fliegen würde.. dann könnte er vllt. hiermit fahren:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -305-18168

:D

Beheizte Soziusfußrasten!!! Das sollte er sich patentieren lassen, bevor BMW es tut! Die Front ist ein Verbrechen und warum er nicht auch die Soziusabdeckung der CBR 600 übernommen hat, versteh ich nicht. Und zu seinem Text: Sind bei Suzuki die Blinker rechts und links getrennt gesichert? Und auch der Batteriewackler ist schön..

DonStefano hat geschrieben: 6. Feb 2022 Also wenn ich dahin fahre, um mir das Angebot anzusehen, dann krieg ich die Kiste auch angetreten...

Moin,
das wäre natürlich der 6er im Lotto wenn der Typ wirklich einfach nur zu blöd ist ne SR anzukicken und sonst nichts ist. Aber selbst wenn man nochmal ran muss nicht überteuert, für die SR gibts ja noch alles.

Die Umbaumaßnahmen müssen ja nicht vom derzeitigen Besitzer vorgenommen worden sein.

Das jemand seine SR nicht ankicken kann, ist nicht so selten. Viele verkaufen oder geben auf, obwohl die Maschine bei korrekter Prozedur problemlos anspringen würde.

Bei meiner letzten Käuferbegleitung hatte der Besitzer die Maschine seit 6 Jahren und sie nicht einmal angehabt. Mit Tauschvergaser, frischem Sprit und Zündkerze kam der Hobel beim dritten Kick und der Verkäufer wäre fast vom Verkaufsvorhaben zurückgetreten. Er hatte die Maschine nie laufen gehört…

Ein Anderer trampelte wie wild aufm Kicker an der Kreuzung und schob dann auf den Bürgersteig um dort weiterhin unkontrolliert weiter zu kicken. Er mache das immer so. Nach kurzer Einweisung hat er den Mund gar nicht wieder zu gekriegt, weil das so einfach geht.

Gäbe es keinen DeKo, könnte ich es verstehen. Mit DeKo ist’s schon erstaunlich.

Wenn man aber damit nicht umgehen kann, Tibor!? Das ist weiter verbreitet als man es als damit Vertrauter wahrhaben mag ...
Schöne Grüße, Bambi
PS: die schönste Variante waren die 2 Jungs, die nachts vor unserer Stammdisco in einer dunklen Ecke mit dem Feuerzeug nach dem weißen Punkt im Nockenwellenfenster gesucht haben!

Meine ersten Ausfahrten mit der SR 500 waren 1982 in Südfrankreich im Umland eines Campingplatzes in Port Grimaud.
Dirk, ein Typ aus Frankfurt, machte auch dort Urlaub und war mit seiner SR angereist.

Er sagte damals zu mir, wenn ich sie ankicken könne, dann könnte ich sie fahren.

Das musste man dem damals 15 jährigen Stefan nicht zweimal sagen...

Kalt oder warm, die Kiste war immer spätestens nach dem dritten Tritt startklar...

OT finden, ohne zu gucken, verlernt man danach auch nicht!

Na dann googelt man es, gibt es bei YouTube ein, oder fragt halt jemanden. DeKo ziehen, langsam kicken bis es klickt und dann richtig kicken ist jetzt echt nicht so kompliziert als das es da groß was zu verstehen gäbe.