caferacer-forum.de

Ja, Kolben sehen schon nicht schlecht aus....Respekt!


Hab gerade meine Wasserpumpendichtung rein gefuddelt.... erst das Loch etwas ausgeschliffen und dann das Teil mit Dichtschmatze eingezogen. Not macht erfinderisch...ne 27iger Nuss hilft.

HeikoW hat geschrieben:Hab gerade meine Wasserpumpendichtung rein gefuddelt...]

heiß das nicht Güllepumpendichtung? immer wieder das gleiche mit dem Halbwissen...

Oh, entschuldige....ich vergaß!


Jetzt muss ich erst mal Abbrechen...wollte gerade die Lima rein bauen....dann ist mir eingefallen, dass da ja kein Ladestrom ankam. Ausserdem muss ich erst mal kucken, was ich für Kabel weglassen kann....wegen der Ignitech...

Was sind das denn eigentlich für Anhängsel an der Lima...die Teile die man da links und rechts an die Decke schraubt...

Das sind die Impulsgeber für die Zündung - die brauchst Du auch bei der IGNI !!!

Ich hab vorhin schon mal den Ralf gefragt. Er hat mir auch hilfreich geantwortet...ob ichs gerafft hab zeigt sich jetzt...

Das Weisse und das Blaue kommen von diesen Spulen an dem Stator. Die hab ich nach dem Gummiteil abgeschnitten. Die beiden Kabel die zu dem Zündrotorteil gehen hab ich auch raus gemacht, weil ja die ganze Mimik rausfällt durch die Ignitech.

Jetzt beiben nur noch die Kabel auf dem Bild und der Leerlaufschalter.
Die beiden Hellgrünen oberen verbinde ich und mach sie an Stecker 1. Das Grüne lasse ich wo es ist und die beiden
Orangenen mache ich zusammen auf die 4, also unterhalb der 1. Ist das richtig? Es werden jeweils beide Kabel die aus den Impulsgebern kommen miteinander verbunden?

Lies Dir mal das hier durch

.

ich hab ganz am Ende ein Bild hochgeladen, wie ich mir das derzeit dank der Erklärungen vorstelle... vielleicht stimmts ja :D
Dani

Ohman, wenn man sich mal den Stecker an der Ignitech anschaut, ist das eigentlich alles selbsterklärend....was solls...habs ja jetzt hin bekommen.

Heute hab ich noch ein wenig weiter zusammen gebaut. Brauche eigentlich nurnoch zwei Hülsen 10x16 für den Güllepumpendeckel und die kompletten M8er Schrauben für das hintere Gehäuse, dann kann ich mich dem Anlasser widmen und den Zylinderköpfen.Wenns zeitlich passt ist der Motor nächstes WE fertig.

Der sieht aber schön aus , bis ich da bin ist noch ein weiter Weg

Heute war wieder Geld ausgeben angesagt...Low Budget ist das schon länger nicht mehr...