caferacer-forum.de

Nur kein Neid,

ich bin hier der einzige freebiker bei dem die Rennleitung nicht merkt das der Helm fehlt.

@ Andreas: zusammen kriegen wir das hin, ich die Frisur du die Größe sorry, aber bei dem Tor. (für die Falten suchen wir uns noch einen, hätte da so eine Idee)

jetzt aber mal wieder Ernst, sonst zerlabern wir hier Keks` tread und das hat der nette Kerl echt nicht verdient.

@ Keks: schön das das Thema Bowdenzug durch ist, kommendes Jahr auf 6 Rädern zur Tonenburg ? Fände ich geil.

Servus

Sven

Servus Jung´s
ja mich gibt´s auch noch ...... leider hab ich dieses Jahr alles, nur keine Zeit zum fahren.....ausser letztes we. hab ich mir mal frei genommen und war beim Oldtimer-Gleichwertigkeits-Zeitfahren in Zeilarn am Start. Zu dem "alles" in diesem Jahr gehört natürlich auch meine Pechsträhne.........nachdem zwei echte Profi-Mechaniker versucht haben mein Standgas in den Griff zu bekommen aber alle zwei an meinen Dello´s gescheitert sind , hab ich mir neue vom Motoren Israel gegönnt und hoffe das jetz endlich Ruhe is. Vielleicht noch schnell mein Problem erklärt: Im kalten Zustand blubberte" Tante Ju" wunderbar vor sich hin aber so bald der Motor warm war, ging mein Standgas rauf auf ca.3000 Umdrehungen, wieder runtergedreht.......ging die Zicke im kalten zustand ständig aus........hab alles durch probiert, im Winter reinigen und überholen lassen (vom Red Baron Vergaser-Service), synchronisiert, düsen gewechselt, neue Ansaugstutzen usw............ nix hat geholfen.

Moin Keks,

freut mich von Dir zu hören. Ich hoffe du hattest Spaß beider " Ausfahrt".
Vielleicht hilft dir der angefügte Link. Leider hat der Gute nie die Wesenszüge des "Tiefschwarzwälders aus dunklem Tann "abgelegt, aber erst mal warm geworden hilft er eigentlich. Und eins muß man dem Kerl lassen, Ahnung hat er und zwar so richtig. Am besten mal fragen wann es am besten passt.
Vielleicht weiß er ja etwas. Auf jeden Fall solltest du die Teilenummern der Vergaser und des Motors haben, Baujahr kennst du ja

http://www.hbs-bmw.de/

Viele Grüße

Sven

Servus Keks,

hast du Fotos vom montierten Vergaser? Hast du die Trichter noch bearbeitet?

Grüße

Sven

Hi Sven
Sorry hab dein Post jetz erst gesehen.... da am Mo. abend erst mein Winterdienst vorbei war, hab ich heut erstmal mei Werkstatt wider aufgeräumt....morgen abend will ich dannl mit der Fußrastenanlage anfangen....die Vergaser liegen immer noch im Wohnzimmer vor´m Fernseher
wenn´s morgen losgeht werd ich wieder Foto´s einstellen .
Gruß keks

Also wie versprochen heut endlich in der Werkstatt gewesen, bei draussen -8° war´s in da Werkstatt bei ca. 0° richtig warm
Die letzte Zeit hab ich ja mit aufräumen verbracht, was auch dringend nötig war... Zu meiner Verteidigung, des Chopper-Scheißhaus gehört nen Feuerwehr-Kamaraden.

Dann gings an den Fußrasten tausch, natürlich hatte ich keine passenden Inbuss-Schrauben mehr aber die werden gleich heut abend bestellt aber man sieht ja wo die Reise hin geht. So long!
Keks

Hi keks 0 Grad sind doch Schön angenehm

Sehen super aus die raask besser als die alten scherb Teile.

.......und ein positiver Nebeneffekt is, das ich mit den Füßen ein wenig weiter nach hinten und außen rutsch, so das beim Schalten da Auspuff nicht mehr so verkratzt wird.........

Moin Keks,

die Verlängerung für die hintere Aufnahme an deiner neuen Raste kannst du doch absägen und ordentlich verschleifen. Oder willst du evtl. noch ein wenig nach hinten mit der Hebelei?
Bist du schon ein wenig weiter gekommenmit der Tante?

Grüße

Sven

Servus Sven
Da hat ich auch schon dran gedacht..........hab mich aber nicht getraut wegen der Stabilität..........
Fußrastenanlage is soweit komplett montiert und eingestellt (rechts hat noch ne Langmutter gefehlt).......................momentan bin ich grad bei der vorderen Kotflügenaufnahme......
mal sehen wie´s wird.......

Gruß Keks