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Kettensägenmassaker war gestern...

Züngkerzenanschlußgewindebolzen (heißt das so ) nach einem (saublödem, saupeinlichem) Umfaller beim Rausschieben aus der Garage (da ist nur meine Frau schuld, weil sie ihren saublöden Hyundai immer so saublöd hinparken muß ... ) wieder fachmännisch gerichtet.
Wozu hat man denn sonst Drehbank, Ace, Sauerstoff sowie einen 1 mm Brenner in der Werkstatt.

Die geht so noch lange :-)

Grüße

Peter

neu TÜV.

Kopfdichtungen bei der CX getauscht und zwischen drin Ralf Telefonisch belästigt nach dem ich eine halbe Federscheibe in der Ölrücklaufbohrung gefunden habe.
Ich hoffe das ich jetzt endlich mal wieder länger als 1/2 Tag fahren kann ohne gleich wieder zu schrauben müssen, erst eine kaputte Ignitech so das ich nur noch einen 1 Zylinder hatte (rechs war kein Funke mehr), dann massiver Ölaustritt an dem Impulsgeber Deckel wo man ja bei der CX so gut dran kommt mit eingebauten Motor und jetzt die Kopfdichtung vom Linken Zylinder, dass alles in den letzten 4 Wochen

Hallo zusammen,

bei allen Mopeds in Garage Luft geprüft. Alle rausgeschoben, gestreichelt und wieder eingefädelt.

Hat gut getan.

Rodeo

Die Moppeds der Reihe nach zur Durchsicht und für kleine und größere Arbeiten in die Werkstatt kommen.
Für meinen Caferacer einen HU-Termin in 10 Tagen vereinbaren konnte, diesmal ohne neue Eintragungen. Einfach nur eine HU ;)

M- Lenker montiert (vorheriger Beitrag)

Bei der Commando den Anlasser wieder eingebaut und weiterer Kleinkram.
Bei der AJS Bremszüge gewartet und auch hier weiterer Kleinkram.

Einmal sinnig anfassen. Dann neuen Tank bestellt für Margret, weil ich da so schlimm dran rumgemalt hab!

Bei der VfR den Kupplungsnehmer und Geber gereinigt und entlüftet. Noch viel nachdenklich angeguckt und baldigen Ölwechsel beschlossen.

An der Thruxton nochmal nach Öl, Luft etc geguckt, weil es am Samstag mit 6 Jungs für eine Woche zum Mopedfahren geht