Yamaha» RD 250 Caferacer/umrüstung scheiben auf ceriani GP trommel

[Bambi]

Hallo zippi,
das schaffe ich jetzt nicht mehr, am Vorabend vom Flutlicht-Cross in Kleinhau.
Da müssen Deine feinen Geschichten jetzt erst einmal in die Warteschleife ...
Schöne Grüße, Bambi

[zippi]

Hallo Bambi

Text rent ja nicht weg
Viel Spaß beim Flutlicht Cross

Grüße zippi

[Bambi]

[zippi]

…fortsetzung

Lange Rede kurzer Sinn, die Zylinder kamen nicht mehr rechtzeitig zurück, obwohl sie es eigentlich sollten, um noch am Saison Auftakt in Oschersleben teilzunehmen. In diesem Fall war es nicht ganz so schlimm, da ich eine kleine Terminüberschreitung mit meiner Frau an diesem Wochenende hatte, dass durch ein Missverständnis entstanden war. So passte es im Sinne des guten Haussegen alles ganz gut.

Nun den ganzen Motor mit guten gebrauchten Kolben, zum einfahren der neu beschichteten Zylinder, wieder aufgebaut.

So ging es dann nach Hengelo.

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In Hengelo dann der erste Motorstart.
Auf die Stadtmaschine, 2. Gang rein, jjjjräng, lief der Motor.
soweit so gut, als ich den Leerlauf gefunden hatte und den Motor etwas zügiger hoch drehen ließ, gab es ein unregelmäßiges, metallisches, schlagendes Geräusch. Ließ Motorsport ausgehen, schaute mir alles noch mal genau an, drehte den Motor mit der Hand, schaute mir die Kerzen an etc., es war nichts auffälliges zu sehen.
Naja, dachte ich mir, vielleicht war der Leerlauf nicht sauber drin, quasi zwischen den Gängen, so könnten die Schaltklauen gegeneinander geklatscht sein, vom Geräusch her würde es passen und auch die Unregelmäßigkeit würde sich erklären.
Also zurück auf die start Maschine und noch mal starten, diesmal habe ich auch schneller den Leerlauf gefunden. Der Motor läuft gut auch beim hoch drehen keine schlagenden Geräusche mehr.
Erst mal beruhigt, daß doch alles in Ordnung zu sein scheint gehe ich das Rennwochenende.

In der ersten Quali fahr ich den Motor ruhig ein, also keine volle Drehzahl, kein Vollgas.
Im Laufe der zweiten Qualifikation steigere ich stetig die Drehzahl. Der Motor läuft gut bis es auf einmal böööö macht und ein Zylinder weg ist.
Zurück im Fahrerlager schiebe ich die RD/TR3 auf die Startmaschine, möchte schnell herausfinden, welcher der beiden Zylinder es betrifft, doch sie will nicht mehr anspringen.
So schieb ich sie wieder runter, stelle sie auf den Ständer, und habe zufällig einen Blick von hinten auf die Vergaser.
Was baumelt der eine Gaszug denn da so komisch rum, denke ich, greife nach ihm und muss feststellen, dass er gerissen ist.
Okay, das erklärt natürlich, warum ein Zylinder nicht mehr dabei ist.
Mir fällt ein Stein vom Herzen, denn ich hatte ehrlich gesagt, mit schlimmeren gerechnet.

Der Zug war oben am Gasgriff gerissen. Es war nur ein kurzes Stück hinter den Nippel, so entschloss ich mich, ihn zu kürzen.
Da der andere Zug an der gleichen Stelle auch schon nicht mehr so dolle aus sah entschloss ich mich diesen direkt mit zu kürzen.
Entsprechende Gaszug Nippel konnte ich von Hank bekommen, der in der IHRO 2 500 Startet, an dieser Stellen nochmal vielen Dank an Hank .
Nun war ich leider etwas vor eilig, habe die Nippel schnell angebracht gehabt, doch dummerweise die Außenzüge nicht entsprechend gekürzt
Jetzt mußte das Kunststück vollbracht werden, Außenzüge kürzen ohne den Innenzug zu beschädigen.
Mit viel fluchen, fummeln, kitzeln und hadern hatte ich es dann endlich geschafft.
Eigentlich nicht mehr rechtzeitig zum Rennstart, doch wie es der Zufall so wollte war der Rennstart verzögert und ich hatte sogar noch Zeit mal kurz runter zu kommen von der Aufregung.

Das Rennen lief dann gut, bin unauffällig auf den dritten Platz gefahren.
Das Sonntags Rennen verlief ähnlich mit den selben Ausgang.

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fortsetzung folgt...

[Mopedjupp]

Hy Bert!
Erstmal Gratulation zu deinen beiden Podiums!
Schön, das trotz anfänglichen Problemen doch was bei rumkommt.
Ich wollte dieses Jahr unbedingt nach Hengelo, aber ich bin Opa geworden und da muss man Prioritäten setzen!
Vielleicht im nächsten Jahr.
Und ich bin gespannt auf deine Saison.

Gruß Reinhold

[zippi]

Hallo Reinhold

Danke für die Glückwünsche, werde weiter über die Saison berichten.

Grüße zippi

[zippi]

…fortsetzung

Zurück im Frisiersalon.
Da sofort am nächsten Wochenende Assen auf meinem Rennkalender steht überlege ich, ob ich nicht alles im Auto lasse und Donnerstag Mittags direkt von der Arbeit nach Assen fahre und dort dann vor Ort die Wartung bzw die Kolben wechsel (von den guten gebrauchten auf neue Kolben).
Entschließe mich dann doch lieber die RD/TR3 abzuladen, wer weiß was man so findet.
Montag Abend lud ich sie ab und schob sie in den Frisiersalon, Dienstags ging es mit dem Kolbenwechsel los.
Als erstes schraube ich den Vergaser vom rechten Zylinder ab, der Kolben steht zufällig im Einlass und oh mein Gott was sehe ich da
Schnell nehme ich den Kopf ab und ziehe den Zylinder runter, oh hauahaua ha,

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Wie soll das bis zum Wochenende wieder laufen
Greife zum Telefon, ruf die Firmer in Ostdeutschland an, der Mensch am Telefon, der gleiche mit dem ich dort immer Kontakt habe ist sehr hilfsbereit. Schicke ihm Fotos, er denkt das am Einlass ein Stück Beschichtung abgerissen/rausgebrochen sein könnte.
Den Zylinder könnten sie wahrscheinlich wieder hinbekommen. Soweit gut, nur wie kommt der Zylinder jetzt am Dienstag um 17:30 Uhr so schnell die ca. 500 km zu dem Betrieb und auch wieder zurück, bis Donnerstag Mittag am besten ?
Auch hier ist mein Ansprechpartner sehr hilfsbereit, er sondiert schnell was wo wie möglich ist versandtechnisch.
OK, mit UPS, bis 18:00 aufgeben, soll dann bis 12:00 Mittag am Folgetag da sein, die bearbeiten den Zylinder dann sofort und schicken ihn auf die gleiche Weise zurück, so sollte der Zylinder Donnerstag Mittag wieder bei mir sein.
Gesagt getan, Zeit ist knapp, er gibt mir die Adresse wo ich den Zylinder aufgeben muss. Ich wickel den Zylinder in Noppenfolie, in den erstbesten Karton und ab ins Auto um noch rechtzeitig for 18:00 Uhr das Paket aufzugeben.
Was soll ich sagen es hat alles funktioniert, habe 23€ Versand bezahlt, dafür war mein Zylinder um kurz nach 12:00 Uhr tatsächlich in Ostdeutschland und am Donnerstag um 12:00Uhr fertig wieder bei mir

fortsetzung folgt…

[GalosGarage]

DAS nenn ich doch mal Service und Kundenorientiert.

[zippi]

Ja da kann man nicht mekkern

[Mopedjupp]

Der erste Schreck geht da wohl durch Mark und Knochen!
Hammer, daß das alles so flott ging!

Gruß Reinhold