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rosemaster hat geschrieben:Ich verfolge den Umbau ja schon die ganze Zeit und finde das Teil MEGA !!

Da bist Du nicht alleine ;)

Hammer Projekt sieht wirkliche Klasse aus

Die Nummernschildhalterung gefällt mir wirklich gut, könntest das mal näher erläutern?
In den ersten Beiträgen sehe ich eine angeschweisste Lasche am Bogen und die Verbindung von Schildplatte zur Lasche ist dann das U-Profil?

Hallo Schraubergemeinde,
melde mich mal wieder zurück. Es stand jetzt alles Still, hab nichts mehr gemacht, hatte einfach keinen Kopf dafür, meine Frau ist im Juni an Krebs gestorben.

Krami hat geschrieben:Hammer Projekt sieht wirkliche Klasse aus

Die Nummernschildhalterung gefällt mir wirklich gut, könntest das mal näher erläutern?
In den ersten Beiträgen sehe ich eine angeschweisste Lasche am Bogen und die Verbindung von Schildplatte zur Lasche ist dann das U-Profil?

Ja, richtig wie Du es vermutest. Es ist eine Lasche in den Rundbogen geschweißt daran gleich eine flache selbstsichernde Mutter. Der Steg ist ein flaches U-Profil, in dem unterhalb auch das Kabel lang läuft für die Kennzeichenbeleuchtung.
Die Aufnahme für die Nummerntafel, habe ich selbst aus einer VA Blechtafel gefertigt.

Meine Maschine ist jetzt in guten Händen, in einer Guzzi Werkstatt. Es muß der Motor genau abgestimmt werden, Vergaser Zündung usw. und sie kümmern sich um den TÜV. Eine Werkstatt hat da immer etwas mehr Verhandlungsspielraum, als ein Privatmann der bei einer TÜV Stelle vorfährt. Also jetzt letztendlich auf der Zielgeraden.

sehr schönes bike gefällt mir super...

Frankos hat geschrieben:Hallo Schraubergemeinde,
melde mich mal wieder zurück. Es stand jetzt alles Still, hab nichts mehr gemacht, hatte einfach keinen Kopf dafür, meine Frau ist im Juni an Krebs gestorben.

Oh scheisse, ich wünsche dir und der Familie ganz viel Kraft!

Frankos hat geschrieben:Meine Maschine ist jetzt in guten Händen, in einer Guzzi Werkstatt. Es muß der Motor genau abgestimmt werden, Vergaser Zündung usw. und sie kümmern sich um den TÜV. Eine Werkstatt hat da immer etwas mehr Verhandlungsspielraum, als ein Privatmann der bei einer TÜV Stelle vorfährt. Also jetzt letztendlich auf der Zielgeraden.

Und? Hat Martin nicht über die Einzelluftfilter gestöhnt? Ich hatte neulich mit ihm darüber gesprochen und er hat mir zu Ansaugtrichtern mit Sieb geraten weil sich das besser abstimmen lässt.

LG aus dem Westerwald

Ich Danke Dir, für die Anteilnahme. Beschäftigt mich noch täglich, muß aber irgendwie weiter gehen.

Ja genau, die hat er bei mir schon drauf gemacht. ;-) Ist eben vom Fach, der gute Martin! Am 31.10. macht er ein kleines Fest, da hat er einen Leistungsprüfstand da, da kommt sie dann drauf. Bin ich mal gespannt, werde vor Ort sein.

Hallo Frank, als Außenstehender ist es unmöglich sich gedanklich in deine Lage zu versetzen. Aber glaube mir, die Zeit heilt alle Wunden und Beschäftigung hilft der Zeit ihr Werk zu tun!
Wir werden uns bei Martin sehen und meine Fette wird bei 8000 U die Fensterscheiben aus den umliegenden Fabrikhallen rütteln wenn wir auf dem Prüfstand sehen wollen, ob die hässliche Delle in der Drehmomentkurve bei 5500 noch vorhanden ist.

Grüße Volker

Frankos hat geschrieben:Ja genau, die hat er bei mir schon drauf gemacht. ;-) Ist eben vom Fach, der gute Martin! Am 31.10. macht er ein kleines Fest, da hat er einen Leistungsprüfstand da, da kommt sie dann drauf. Bin ich mal gespannt, werde vor Ort sein.

Ich habe auch schon überlegt am 01.10. mal bei Martin vorbeizuschauen. Würde aber dann mir der Dose kommen. Vielleicht sieht man sich ja.

LG aus dem Westerwald

Frank