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Sehr schöner Service!

Eine der Gründe weshalb ich für meine 500er bzw 490er Maico immer fertig gehonte Zylinder samt Kolben (min 2 Satz) ein intaktes Gehäuse, Getriebe und Kurbelwelle auf Lager habe.

…fortsetzung

in der Zwischenzeit, bis Donnerstag, hatte ich schonmal alles weitere wieder in Ordnung gebracht.
Den Motor einmal aus den Rahmen, zerlegt, alle Lager geprüft, gereinigt und neu geölt.
Im Kurbelgehäuse fand ich auch die abgebrochenen Beschichtungs Stücke.
Den zerballerten Zylinderkopf habe ich eine Nacht lang mit Schleifpapier bearbeitet.
So konnte ich am Donnerstag, als mein Zylinder wieder da war, den Motor kompletieren und wieder einbauen.
Am Freitag vormittag ging es dann auf den Weg nach Assen.
fortsetzung folgt...

Hallo Reinhold

Der erste Schreck hat sich bei mir in spontanen Aktionismus gezeigt, alle angerufen die mir eventuell helfen könnten

Grüße zippi

Hallo Stolle

TR3 Zylinder gibt es nicht gerade wie Sand am Meer, habe trozdem mitlerweile ein zweites Pärchen zusammen gesammelt, wobei der linke Ersatzzylinder einbaufertig ist, braucht der rechte eine neue Beschichtung und welchen brauchte ich, natürlich den rechten

Grüße zippi

Verständlich. Nen Maico Getriebe als Ersatz suchte ich 4 Jahre. Zylinder tauchen zwar und an auf, aber min 600 Euro, eher mehr.
War mir letztlich egal, wenns im ersten Lauf klemmt solls im zweiten Kauf wieder knattern.
Letzten Endes wird der Bumms aber mit der Zeit eher mehr Wert, von daher nicht umsonst angelegt.