caferacer-forum.de

flyingsixtus hat geschrieben: 16. Jan 2023 @aufmschlauch:
Danke für die ausführliche Erklärung
Dann lasse ich den Vergaser auf Original

Kennst Du den kürzesten Tunerwitz?

..."Serienleistung erreicht!"


Bei der Basis ist es schon eine Leistung, wenn die Kiste überhaupt wieder läuft.

...und dann besorgst Du Dir eine 2te Zylinderbank und nen Zylinderkopf, den man bearbeiten kann, bohrst sie auf 500 Kuhbückzentimeter auf und schraubst 4 Mikuni Flaschieber dran

@Ralf: Kostenpunkt?

Die Kosten von Topham dürften bekannt sein, dennoch hier mal ein Link: http://mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Deu ... UTSCH.html.

Wird schon ein hübsches Sümmchen kosten. Kann man machen,aber ich glaube fast,es wäre vernünftiger sich das Geld zu sparen und dafür in etwas anderes zu investieren ;) Zum Beispiel in den originalen 4:1 Krümmer,eine der schönsten Anlagen seiner Zeit.

Die Kostenfrage war jetzt auch nicht ernst gemeint.
Es wird weiterhin so Investiert das man sparsam zu nen weitestgehenden Originalzustand.
Die Spielereien zu Lack & ESD gucke ich mir immer wieder an um mich anzutreiben.
Eine intakte zweite Krümmeranlsge habe ich ja. Die Verbeulte hängt im Rahmenmobilee an der Wand

Kinghariii hat geschrieben: 17. Jan 2023 Zum Beispiel in den originalen 4:1 Krümmer,eine der schönsten Anlagen seiner Zeit.

Na ja, daran scheiden sich wohl die Geister. In meinen Augen gibt es in der ganzen CB-Serie nichts schöneres als die
originale 4-4 der CB 500 Four.

flyingsixtus hat geschrieben: 17. Jan 2023 @Ralf: Kostenpunkt?

Frag doch mal den Ralf mit ...ph

EINE der schönsten Ralf ;) Die klassische 4:4 gehört sowieso auch dazu

Mit dem Ralf telefoniere ich auch noch

4 in 4 in der Trompetenausführung ist zweifelsohne ein Kunstwerk.
Aber halt auch ein großer Haufen Ballast.