caferacer-forum.de

Moin Oette
Dann sieht man sich in Glemseck ;-) dann kann ich mir das Gute Stück mal in orginal anschauen
Gruß Pepe

Kommste auch ins "Forum-Camp" ;-) oder Hotel?

Weder noch ,leider kann ich nur ein Tag :-(
das bedeutet morgens hin und Abends heim

So, habe nun auch progressive Gabelfedern verbaut und ich muss sagen, dass das Handling nun recht nah an das Gelbe vom Ei kommt.
Sehr geschmeidig das ganze.
Jetzt ist die Sitzbank in der Endrunde, das heißt, ich bekomme sie Mittwoch fertig wieder. Ich bin schon ganz gespannt!
Nun habe ich noch Zeit ein kleines Leck an der Ölpumpe neu abzudichten und mir einen wasserdichten USB-Anschluss am Motorrad zu verstecken, damit ich mein Navi anschließen kann, ohne mir über Akkulaufzeiten Gedanken zu machen. Ich habe schließlich auch keine Lust per Karte zum Glemseck zu fahren. Da plane ich meine Route lieber vorab und lasse mir die Richtungen ansagen!

Soviel von mir ;-)

Da hatte ich doch tatsächlich eine Ölwanne mit Leck, also Auspuff ab, Öl abgelassen, Wanne ab... und dann kam mir schon ein Schnodder von Hylomar-Resten von der Abdichtung des Motorgehäuses entgegen.

Fein ausgeputzt, Öl gefiltert, neue Dichtung in die Wanne und plötzlich fiel der erst einmal achtlos hängen gelassene Ansaugtrichter der Ölpumpe aus dem Gehäuse.
Dem wollte ich mich danach widmen, umso größer war mein Staunen bei diesem Sachverhalt hier:







Wie kann sich denn ein ausreichend dimensionierter, als öl-und benzinfest deklarierter Schlauch dermaßen zerlegen?

Ich hatte mich in letzter Zeit ohnehin über leichte mechanische Geräusche gewundert, demnach muss das Getriebe wohl sehr wenig Öl abbekommen haben. Späne waren im Öl keine enthalten, demnach scheint alles noch im Grünen zu sein. Trotzdem schön, dass der Motor nun mehr schnurrt als je zuvor.
Schlauch ist nun mit kohlenwasserstofffestem Hydraulikschlauch ersetzt und sollte nicht wieder kaputt gehen....

Man Man, da haste aber Glück gehabt, dass alles heil geblieben ist.
Nun ... Gute Fahrt
Olli

Hi,

kann sein dass Du es schon geschrieben hast, aber: Was fürn Auspuff issn das?

Gruss

Original von BCR, den habe ich nachgefertigt.

Das teure Original gibt es hier: http://benjiescaferacer.com/

wow - bestimmt nicht einfach gewesen.

Und damit hast Du TÜV bekommen? Wie hast Du das denn gemacht, wenn ich fragen darf?

gut das dem motr nix passiert ist.

ich stelle fest, der CX500 tank scheint beliebt zu sein...