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HeikoW hat geschrieben:Glaube mit der Felge und dem Reifen muss ich den Kardan abmachen ums Rad ausbauen zu können...dann ists eh egal...

Stimmt. Bei Deinem dicken Schlappen wird das wohl so sein.

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Ja genau...mein 130er Breitreifen...

Hier mal die Nut an einer CBR Schwinge. Darin läuft der Zapfen vom Sattelhalter...Position des Halters verändert sich ja beim Ketteneinstellen. Müsste also bei der CX nicht so aussehen. Aber ein UProfil mit der Öffnung zur Achse hin, würde die Montage des Halters beim Rad Einbau erleichtern...

HeikoW hat geschrieben:Ja genau...mein 130er Breitreifen...

...Wolltest Du da nicht was breiteres drauf machen? Hatte ich irgendwie so in Erinnerung.

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Naja, die Vernunft hat gewonnen...So muss ich die Schwinge nicht mehr ändern und ausser Mitte einspeichen muss ich auch nicht.

Mit der 3,5x17 hinten, geht ja auch ein 140er in die Schwinge... Daxlings Bilder bestätigen das ja.... Das ist Fett genug...

Gestern hab ich den ganzen Rahmenkram mit der Beize eingeschmiert und ordentlich verpackt Heute ausgepackt und mit dem Hochdruckreiniger abgedampft. Denke, werde die Woche alles in der Firma nochmal sandstrahlen und nächsten Freitag/Samstag lackieren.

Dann kann ich die Woche drauf mal ans Aufbauen gehen....

Sauber!

Hab mal angefangen ein wenig zu strahlen. Formstück für den Bremssattelhalter ist auch angeschweisst

Formstück für den Bremssattelhalter ist auch angeschweisst

und wo sind die Bilder?

machst du neue Schwingenlager rein? wenn ja: weile Din oder ISO Lager sind das?

Ja, ander Lager hab ich schon da liegen...kann morgen mal nach der Bezeichnung kucken...

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Müssten die sein, zumindest hast du mir die mal in einer PN geschickt und bei mir passen sie auch
Gruß Jan