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Vielleicht gibt´s hier auch noch Erfahrungen mit anderen Abbeizmitteln

Grüneck is schon gut , die Teile schön Feucht halten ( Plastiktüte o.ä. ) und die Teile warm Lagern , dann geht das Ruckzuck .

Ameisensäure funktioniert auch gut , is aber mit Vorsicht zu geniessen .


Gruss

Uli

Hallo Jupp,
einmal richtig, dann mußt Du nur noch gelegentlich nacharbeiten!
Schöne Grüße, Bambi

is aber mit Vorsicht zu geniessen.

Nun ja, genießen sollte man die alle nicht

Bambi hat geschrieben:Hallo Jupp,
einmal richtig, dann mußt Du nur noch gelegentlich nacharbeiten!
Schöne Grüße, Bambi

Moin Bambi,

ja, die Theorie kenne ich.

Nach dem ich gestern mal den Tank des Sportprojekts aufpoliert habe, muss ich feststellen, dass er ziemlich übel ausssieht und wohl vom Vorbesitzer mal richtig groß angeschliffen wurde und die rechte Seite ist dazu noch extrem beulig.

Die Schleifriefen sind ziemlich tief und ich weiß nicht recht, ob ich wirklich so viel Material runterschleifen soll, bis sie wirklich raus sind.

Was meint Ihr? (Lackieren will ich nicht)

Naja, zum einen ist das meiste ja vermutlich weiter unter 1/10 tief, was für das Ausschleifen sprechen würde, andererseits ist es eine Sportmaschine, die sowieso Kratzer bekommt und ruhig auch so aussehen darf. Gebrauchsfahrzeug eben. Schau dir mal echte Rennmaschinen an, wie viel da gebaut wird, was unsereins niemals so machen würde, weil's billig, oder einfach nur schlecht aussieht
Gruß,
Andreas

Bisken polieren und die restlichen Kratzer halt Kratzer sein lassen , soll ja vorwärts gehn das Moped und keinen Schönheitspreis gewinnen


Gruss

Uli

Ich würde den Tank gar nicht polieren, sondern satinieren.

...So wie er jetzt ist, mit WD40 einsprühen und mit Schleifvlies abreiben. Wird dann in etwa so wie Deine Gabelbrücke:
...Der Vorteil ist, dass die Unebenheiten dann weniger auffallen und Du einen echten "Used" or "Racing Look" erhältst.

.

Hallo, nach all den sachkundigen Beiträgen zurück auf Anfang:

Erst mal vorneweg: nachdem ich hoffe dass hier nicht nur gelernte Handwerker mitlesen nochmal der Hinweis für alle:
Nicht ohne Atemmaske und Schutzbrille zu arbeiten. 3 Wegwerfmasken (mehrmals zu gebrauchen) und ne Schutzbrille kosten weniger als eine Pizza Meeresfrüchte plus 2 Bier!!
Hier mal der Dreck der durch die Werkstatt wirbelt bei 45 Minuten Polieren:

Habe noch zwei Teile erhalten. Einmal eine Scheibe mit Sisalkordel für das Grobe (den Abrieb nicht unterschätzen!). Dann die Steindl Dinger in 80 und 240. Im Bild seht ihr links die 240er neu und rechts die 80er nach ca 15 Minuten Einsatz:

Ich habe vergangene Woche die Halbschelle der Gabel (rechts) mal als erstes bearbeitet und zwar mit den 3 Scheiben und Pasten die am Begin des Beitrags aufgeführt sind, Hier das Ergebnis nach 3 Poliervorgängen:

Die oben gezeigte Sisalkordelscheibe (nicht verwechseln mit der Sisalscheibe, die ich oben als erste verwendet habe) war gedacht um die deutlichen Fehlstellen in der engen Biegung der Makroaufnahme noch zu bearbeiten. Dann habe ich mir noch mal die Endantrieb Abdeckung, die Starfighter oben gepostet hat angeschaut und gesehen, dass selbst er (!) die nicht wegpoliert hat. Also bin ich mit meinem Ergebnis durchaus zufrieden.

Hier nun der Zustand der Gabel. Das ist das Tei lum das es mir im Moment eigentlich geht, mittlerweilen sind aber schon einige andere Teile ins Visier meiner Polierarbeit geraten.

An Starfighter die Frage: Kannst du mal ein paar nähere Angaben zum Satinieren machen?

Allen eine frohe und gesegnete Weihnacht!
mapfl

Ist die Idee die ALU-Teile nach dem polieren mit Klarlack zu schützen

A = Gut
B = Schlecht

oder

C = Saublöd?

Hat da jemand Erfahrungswerte?