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Also das Getriebe habe ich gar nicht angefasst und geöffnet. Es stand über 20 Jahre und davor ging es


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Ich sprach auch nicht davon, das Getriebe zu öffnen, sondern es vom Motor zu trennen. Wie hättest Du sonst feststellen können, dass der Belag auf dem Mitnehmer fest ist?????
Oder vermutest Du es nur und dann bring bitte eine brauchbare Beschreibung, was denn an der Kupplung klemmt :-)

FF.

Karsten

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Weiß jemand ob diese Auspuffe vom Werk an dieser v35 waren ?
Grüße und schönes Wochenende




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Hallo

ab Werk waren Silentium dran bei den V35 und den V50 der ersten Serie teilweise auch an den Behörden Modellen.
Da hab ich sogar noch einen Satz rumliegen.

Was bei deinem Umbau etwas stört ist der Tank die Zeppelin form versaut die Linie... das würder der Tank von der Imola oder Monza besser passen der hat unten eine gerade Kante.


Eric

Ich finde den Tank in Ordnung, warum nicht.

Moin Gambler
die Schalldämpfer sind original bei der ersten Serie mit 32 mm Krümmern, also wie bei deiner.
Die späteren Modelle hatten dann 35 mm Krümmer und Silentium Tüten.

Den Tank evtl. in Höhe der Benzinhähne schwarz lackieren, also die Unterseite, da wo der Knick lang geht. Dann wirkt er nicht ganz so "bauchig"

Kann auch so aussehen-

http://i1192.photobucket.com/albums/aa3 ... eat_06.jpg

falls das thema tacho noch aktuell ist: von mmb gibts einen mechanischen minitacho mit m16 anschluss und k-wert von 1. such mal bei stein-dinse.de.

noch mal zu den Silentium die haben 32mm Anschlussweite......


Eric