caferacer-forum.de

Gefällt mir alles schon sehr gut !

Aber die Hupe muß da unbedingt weg !
Da stößt dir beim Einfedern das Schutzblech dagegen.

Haste am zentralen Knotenblech (unterhalb vom Lenkkopf und zwischen den beiden Unterzügen) eine Aufnahme für die Hupe ?
Evtl. sogar ein großes Loch mittig im Knotenblech ?
Da gehört die Hupe hin ;)

MichaelZ750Twin hat geschrieben: Aber die Hupe muß da unbedingt weg !

Definitiv! Auch wenn sie noch so schön glänzt.

Peter

PS: Grade bei einem Racer. Wie war der Spruch gleich nochmal: Wer hupt, hat schon mal verloren, oder so ähnlich ;-)

Die hab ich eigentlich mit Absicht dahingebaut. An dem Bike sind alle Teile die ich angebaut habe von Kawa. Auch die Hupe wie man sieht.
An meinem anderen ist nirgends ein Hinweis auf den Hersteller. Da geht immer das Rätselraten los wenn ich die Kiste irgend wo abstelle.
Ist manchmal echt lustig. Ich werds mir aber überlegen ob ich sie woanders hinbau. Versprochen.

Bei meiner XS wurde ich auch schon gefragt, ob das eine Triumph wäre, trotz riesigem "YAMAHA"-Schriftzug auf dem Kupplungsdeckel

Und was hat das alles jetzt damit zu tun, dass die Hupe beim Bremsen und Einfedern gegen den Fender knallt?

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Nichts, ist aber lustig.

So, bin jetzt soweit fertig. Elektrik wieder angeschlossen, Drehzahlmesser montiert und die Conic Short von Louis drangepappt, da ich mit meinen Eigenbaudämpfern grad nicht weiterkomme. Ich finde die Louistüten haben einen schönen Klang und sind auch nicht so laut. Wenn ich da höre was bei mir sonst so durchs Dorf hämmert sind die Teile sogar echt leise. Die bleiben erst mal dran. Das originale Zündschloss hab ich doch noch reinbekommen.

Das geht so.

(saustark)

Peter