caferacer-forum.de

zippi hat geschrieben:Hallo zusammen

Schön gemacht Ralf, es ist immer wieder begeisternd was du aus den hässlichsten moppets zauberst .
Werde auch wieder dabei sein.
Natürlich wieder mit der RD bei den caferacern bis 650 ccm, die Bakker TZ werde ich auch wieder mitbringen, mit ihr muss ich schlieslich die schmach von 2016 gutmachen.
Bin mir aber noch nicht ganz schlüssig in welcher form ich die Bakker TZ an den start bringen werde, Ralf habe ich da schonmal meine idee mitgeteilt, aber psss. .

grüssse zippi

Sehr gut da freue ich mich!
Grüße

obelix hat geschrieben:Ich habe mal die beiden namensgleichen Freds zusammengelegt, sonst wird das mächtig unübersichtlich!

Gruss

Obelix

ich hatte es erst auch vor.. aber bevor du wieder die Freds suchen musst die ich irgendwo hin verschiebe dachte ich ... lass mal lieber die Finger davon erstmal...

Toll, das ihr alle wieder dabei seid und schon am planen oder sogar schrauben. Ralf mal außen vor gelassen. Er muss ja schon fertig sein, schließlich brauchen wir auch wieder an die 40 Pokale und da steckt enorm viel Arbeit drin.

Bei uns schleifts gerade ein bissel. Wir waren zwar ganz schnell mit dem Termin für 2017 aber danach war erstmal die Büroarbeit dran. Jetzt sind wir hier im richtigen Leben zwar wieder auf Kurs, aber jetzt geht es erstmal in den "Sommerurlaub". Danach steigen wir dann voll in die Planung fürs BnB 2017 ein. Freuen uns schon drauf.

Beste Grüße und Frohes Schrauben!

Micha und auch von Fatma

popper64 hat geschrieben:Mahlzeit!
Na? Wer erkennts?

Moin
wenn man mit der Maus über das Bild fährt, weiss man auch, wie das Moped heisst: SRX-Killer.
Na hoffentlich wird das nicht so ein Krepierer wie seinerzeit der Red-Porsche-Killer

Auf dem Bild sieht es so aus als wären da 2 Auspüffe dran. Ein langer Krümmer für guten Durchzug und ein Kurzer für gute Leistung???

Gruss aus dem Schwarzwald
Fredi

Stefano hat geschrieben:Boaaheyhhhh 6-Kolben Zange!

Joa, ich hab mal ein bisschen bei ner 12er Bandit geräubert.

@ Meistermeissel:
Hasste gesehen, wa?

Fredi hat geschrieben: ...
Na hoffentlich wird das nicht so ein Krepierer wie seinerzeit der Red-Porsche-Killer
...

Vorsicht Fredi! Als vor Ort Zeitzeuge ist klar: der Red-Porsche-Killer hätte LOCKER ( !) gewonnen, wenn er richtig hätte schalten können ... er kam scheiße weg (Dusselfahrer) und dann granatenmäßig näher... dann wieder Schalten gaaaanz schlecht...

Nur so, quasi by the way,
roll on

Fredi hat geschrieben: Auf dem Bild sieht es so aus als wären da 2 Auspüffe dran. Ein langer Krümmer für guten Durchzug und ein Kurzer für gute Leistung???

Gut erkannt! Der untere ist eigentlich der Standardauspuff, aber ein wenig zu laut für ordentliche deutsche Rennstrecken, daher hab ich mir bei der HKR das Zusatzschalldämpfersystem angeguckt. Ist noch optimierungbedürftig, aber funktioniert prima. ;)

@Zippi:
Schön das sie dir gefällt.
Über deinen Plan bzgl. der Bakker müssen wir nochmal reden, hab ich schon wieder vergessen.

ja, ja, scheiss alters demetz .

grüsse zippi

BoNr2 hat geschrieben:Vorsicht Fredi! Als vor Ort Zeitzeuge ist klar: der Red-Porsche-Killer hätte LOCKER ( !) gewonnen, wenn er richtig hätte schalten können

Da hast du das Rennen wohl besser verfolgen können. Ich war bei 3/4 der Strecke in einem Baum. Trotz erhöhtem Standpunkt hab ich nur bescheiden gesehen. Auf jeden Fall war das Rennen ein guter Anlass für eine supergeile Party.

popper64 hat geschrieben:daher hab ich mir bei der HKR das Zusatzschalldämpfersystem angeguckt. Ist noch optimierungbedürftig, aber funktioniert prima. ;)

Ohh HKR. Gute Vorlage.
Wenn die bei nem Einzylinder mit asynchronem Einlass, sprich Registervergaser, arbeiten, warum nicht auch mit zwei Krümmerlängen.
Ich seh schon, am SRX-Killer wird schwer gearbeitet.

Gruss vom Fredi

popper64 hat geschrieben:

beast666 hat geschrieben:Cool, is/war das ne DR?

Fast... Freewind hieß der hässliche Vogel. Hab ich inzwischen 3 Stück von.

3xXF.jpg

Gefallen mir richtig gut.
Hast du bei der linken die originalen Speichenräder drin? Oder ist das vorne kleiner im Durchmesser?
Und ist hinten der Reifen ein 130er original? Diese Angabe habe ich zumindest mal im Netz gefunden.
...doch sehr ansehlich.
Gruß, Roman