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Tragt ihr die von der CBR ein? Oder weil original Aussehend einfach so fahren?

Wenn das eine Umfrage ist: Einfahren fahren.

Gruß
Bernd

Wozu sollten Fußrasten, nur weil sie von einem anderen Moped stammen, eingetragen werden müssen?

Es ist ja keine Fußrastenanlage, bei der z.B. der Bremshebel geändert wird.

...Wichtig ist nur, dass sie einklappbar sind.

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Huhu - sagt mal, kriegt man die Halter der Sitzbankverriegelung irgendwie zerstörungsfrei ab (bin ich zu dumm) oder muss die Flex ran (erste unwiederrufliche Änderung)?

Die Haken selber kannst du abschrauben, diese Winkelbleche sind fest angeschweißt, da musst du mit der Flex oder einer dünnen Säge ran

Bei den Blechen die Schweißpunkte anbohren und dann mit einem Meißel abhebeln.

Mist und ich hatte mich gefreut dass die Flex endlich zum Einsatz kommt!

Aber Danke!!!

Marlo hat Recht, das Sägeblatt ist bei mir bis fast zum Schweißpunkt durchgerutscht

Wenn ich mich da recht entsinne sind die Halterungen Widerstandsgeschweißt. Sollest Du eine hochtechnologische
Variante mit Flexpotential suchen fange mit einem Schweißpunktfräser an:

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 4&biw=1024

Dann bleibt in der Mitte ein runder Absatz von der Halterung stehen. Den kannst Du dann abflexen.

Gruß
Bernd

Der Schweißpunktfräser ist für diese eine Anwendung zu teuer und hinterlässt unter Umständen undschöne Einnschitte.

...Einfach die Halter mit der Flex so weit wie möglich abschneiden, den Rest dünn schleifen und um den jeweilegen Schweißpunkt abdrehen.

Anschließend mit ner Fächerscheibe den Schweißpunktrest sauber beschleifen und fertig.

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