caferacer-forum.de

Hallo zusammen,
ich habe vorhin noch eine Stelle am Kabelbaum provisorisch ausgebessert. In der Nähe des Lenkkopfes war die Isolierung eines Kabels des Blinkrelais durchgescheuert. Ich hoffe, dass dieses Kabel den Kurzschluss verursacht hat. Bei einer kurzen Probefahrt hatte alles funktioniert. Morgen werde ich eine etwas ausgiebigere Probefahrt machen.

Gruß Domenic

Hallo zusammen,
als ich gerade heimgekommen bin und das Motorrad in die Garage gestellt habe, ist mir aufgefallen, dass es mir bei der Fahrt den KH gebrochen hat. Dieser muss durch die Vibration gebrochen sein. Es muss also ein neuer KH her. Ich hatte überlegt ihn mittig hinter den Reifen zu setzen. Die Aufnahmepunkte sollen an der Hinterradachse und an der unteren rechten Federbeinaufnahme sein. Nun darf die Platte der Aufnahme nicht zu dick sein, damit der Splint der Achsmutter noch durch die Achse passt. Von der Platte aus möchte ich zwei Rohre zum eigentlichen Kennzeichen laufen lassen.

Vielleicht hat ja jemand Tipps und Anregungen für mich, wie sich das am besten umsetzen lässt.

Gruß Domenic

Tipp von mir:
Machs mittig unter den Heckfender

Hi Dirk, da reicht leider der Winkel für das Kennzeichen nicht

Wo ein Wille ist....

Es geht wohl weniger um den Willen als viel mehr um TÜV gerecht. Ansonsten bräuchte ich kein Kennzeichen

dirk139 hat geschrieben:Wo ein Wille ist....

Ist auch ein Gebüsch:

http://www.caferacer-forum.de/gallery/image/953/source

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In die Richtung hatte ich mir das ganze vorgestellt. Nur muss ich schauen, ob ich dafür genug Spiel an der Hinterradachse habe.

Was hat das mit der Hinterachse zu tun?

Du hast links die Stoßdämpferaufnahme und die Klemmschraube für die Achse und rechts ebenfalls die Stoßdämpferaufnahme.

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Ich würde gerne weiterhin einen Splint auf der rechten Seite durch die Hinterachse stecken, um die Mutter zu sichern. Deswegen muss ich wegen dem Platz schauen