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naja iss eher eine langgestreckte Kugel....

Dem Hobel wird goil!!

lg Dannyboy

Ups, die war wohl etwas stramm eingestellt?!

grumbern hat geschrieben:Ups, die war wohl etwas stramm eingestellt?!

Warum meinst du das? Wegen der Verfärbungen?
Die Anlauffarben an den Enden rühren m.E. wohl daher, das die Kugelelemente bei der Fertigung induktiv aufgeschweißt wurden.

Dengelmeister hat geschrieben:

grumbern hat geschrieben:Ups, die war wohl etwas stramm eingestellt?!

Warum meinst du das? Wegen der Verfärbungen?
Die Anlauffarben an den Enden rühren m.E. wohl daher, das die Kugelelemente bei der Fertigung induktiv aufgeschweißt wurden.

Genau. Die sehen alle so aus. Von daher passt das schon.

Jetzt bin ich etwas verwirrt...
Diese kleine "Stange" hatte ich in den Händen. Aber die Kugel ist doch fest oder bin ich bescheuert!?
Ich hab nach einer einzelnen Kugel gesucht. Ohne die Stange dürfte sich doch gar nichts tun, oder?

Lass dich nich verunsichern, die 550er hat diese kleine Stange an deren Enden Kugeln angeschweißt sind.
Ne einzelne Kugel gibt es nicht im Kupplungssystem der 550er. Nur bei der 500er...

Ich muss gestehen, dass ich da was verwechselt habe...

Ich habe das mit der Technik von den kleinen 2 Zylindern verwechselt...
Da liegt nämlich ne einzelne Kugel drin... Sorry


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Warum meinst du das? Wegen der Verfärbungen?
Die Anlauffarben an den Enden rühren m.E. wohl daher, das die Kugelelemente bei der Fertigung induktiv aufgeschweißt wurden.

Ahhhhso?! Habe ich so noch nicht gesehen, außer eben ungewollt, wenn Druckstange und Kugel per Reibung verschweißt wurden, wenn man der Kupplung kein Spiel gegeben hatte. Dass man das direkt verschweißt, ergibt für mich wenig Sinn, verliert man doch über die Hälfte des Gleitpotentials (gegenüber gehärteten Stangenenden und losen Kugeln).
Gruß,
Andreas

Eigentlich schade jetzt habe ich leider immer noch das Problem mit dem einstellen!?