caferacer-forum.de

Bambi hat geschrieben: 14. Feb 2018 Wobei ich mich zu erinnern glaube, daß der von Dir gezeigte Umbau auf einer TU 250 X basiert.

Genau so ist es. Die GN250 hat zwei Krümmer, die TU250X wie die in dem Link nur einen!
Mit freundlichen Grüßen

Mal ne blöde Frage (oder vielleicht doch nicht). Hab auch ne K75 und will Sie recht ähnlich umbauen. Was für Reifen hast du denn montiert und wie bekomme ich die eingetragen???

Hi Basti, das waren TKC 80. Eingetragen? Keine Ahnung - da bist du bei mir falsch ;)

Geil! Aber danke trotzdem...

fredmitchbond hat geschrieben: 24. Okt 2018 Eingetragen? Keine Ahnung - da bist du bei mir falsch ;)

Ich bin entsetzt! Ich dachte immer, hier verkehren nur anständige Tüfflaberer, Paragraphenreiter, Graukittelfetischisten und Lenkergriffeinträger.

Endert hat geschrieben: 14. Feb 2018 Ducati hat(te) mal einen schönen Einzylinder, mit KöWe, glaube so um die 350ccm ... der wäre extrem gut geeignet, denke ich.

Die gabs doch als Scrambler (quasi einer der Urahnen dieser Gattung), da brauch und darf man nichts umbauen .

Hausel hat geschrieben: 18. Jan 2018 Hi,
mein Scrambler-Umbau auf SR 500 Basis kommt auf 150 kg.

Jetzt klappt das wieder mit den Bilders



Gruß
Ralf der Hausel

Hallo Ralf,

schön, mal wieder was von Dir zu lesen.

Deine SR 500 ist wirklich ein Traum. Ich hab sie ja mal leibhaftig sehen dürfen.

In der Krone in Waldburg, wo wir uns damals getroffen haben, hab ich letztes Jahr auch ne 350er Ducati gesehen. Der Besitzer war zusammen mit seiner Frau dort zu Gast im Biergarten.