caferacer-forum.de

tja, das hab ich ihn auch gefragt. seine antwort war, das eine probefahrt die stabilität bei höherer geschwindigkeit zeigen würde. das mit enduropellen, breitem lenker? egal, ich bin im harz, weserbergland und rhön unterwegs... da will ich mir keinen stress mit irgendwelchen verkehrspolizisten machen.
schönen montag, claus

moin, bastelstunde... mein schweißgerät ist wieder fit. gleich mal ne provsorische halterung für tacho und kontrollleuchten gemacht. fernlichtkontrollleuchte ist kaputt, blinkerleuchte blinkt nur, wenn ich rechts blinke, neutral funzt. unterbodenschutz aus flacheisen angefangen, versuche mit einem kle- schutz hab ich aufgegeben. tiefer schwerpunkt und natürlich den chokezug entfernt, welcher mir letztens festgefroren war. hört sich blöd an, kann aber ganz schön nerven. 30 km probefahrt gemacht, kommt mir vor, als wenn sie kälte mag.
schönen mittwoch, claus

ach ja... und die befestigungspunkte für den tank ausgemessen.

moin, rohbau motorschutz fertig, wollte heute nicht schleifen. schutzblech gestern abend lackiert. freitag bremer motorshow, geiles wochenende...
schönen sonntag, claus

claus44 hat geschrieben: 3. Feb 2019moin, rohbau motorschutz fertig...

Bleibt das so? Ich würde da statt so nem Gartenzaun lieber ne geschlossene Platte nehmen. Durch die Gitterstäbe kannst immer noch mit nem spitzen Stein Beschädigungen erhalten und im Gestrüpp mächtig hängenbleiben. Ne Platte rutscht drüber.

Gruss

Obelix

ich werde gegen durchstoßen von spitzen gegenständen noch was verändern, wobei ich nicht glaube, das ich dermaßen offroad gehe, das das ein wirkliches problem darstellt. das foto ist von einem originalen xt 600 motorschutz, die nicht mal rahmenunterzüge hat.
schönen sonntag, claus

Wobei die Rohre des originalen Teils deutlich dicker sind.

Die seitlichen Ausladungen Deines "Schutzes" klappen ja fast schon vom Fahrtwind um.

Eine 3 mm Aluplatte mit ein paar Bohrungen und Sicken hält da deutlich mehr aus.


...Und wenn Du wirklich mal ins Gelände fährst und dummerweise an einem Ast oder Baumstumpf hängen bleibst, wirst Du Dich spätestens nach Deiner Landung wieder an die Blechlösung erinnern.

Moin Klaus
Auch wenn es offenbar Vollmaterial ist, mich erinnert es an die Kartoffelgabel unseres Gemüsehändlers. Kommt mir ehe wie ein Fang- als ein Schutzeisen vor.
Gruesse

Sven

moin, solche assoziationen kann ich verstehen. ich wollte eine ebene zum aufbocken haben, schwerer geländeeinsatz ist mit 57 jahren nicht geplant. außerdem bekomme ich bei längeren touren krämpfe in der oberschenkelmuskulatur und hab ne möglichkeit, die füsse abzustellen. ich bastel halt gerne
schönen montag, claus

ps ... und welcher dr- fahrer bolzt schon wild durchs gelände. wer das will, hat ne ktm oder ähnliches...

Hallo claus,
Du schriebst 'ps ... und welcher dr- fahrer bolzt schon wild durchs gelände.' Ich kenne da schon ein paar ...
Ich mache das aber, wenn - denn - dann, auch eher gemächlich. Altersentsprechend sozusagen ... Wobei die Big dafür eigentlich nicht der richtige Partner ist weil unter 3.000 U/min mag sie nicht. Für den Zweck ist meine Triumph Tiger Trail definitiv besser. Die baggert ab Standgas und wiegt auch noch fast 40 kg weniger ...
Schöne Grüße, Bambi ...